绞吸式抽沙船侧船体

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绞吸式抽沙船的侧船体一般设计为对称结构，一左一右。箱式结构。重型结构。因长度而异，设计为分体组装式的结构型式。

绞吸式抽沙船的侧船体主要作用是起平衡绞吸式抽沙船的浮力的作用，侧船体的结构主要包含艏封板、底板、侧板、甲板、艉封板，龙骨、肋骨等，还包含隔舱版，与主船体对接的重型结构。

绞吸式抽沙船的侧船体一般设计上压载舱，淡水舱，燃油舱，鞍山抽砂船价格，润滑油舱，干舱。储物仓等。还安装有龙门架的安装机构，抛锚杆立柱等机构。

绞吸式抽沙船主船体

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绞吸式抽沙船的主船体一般布局在连个侧船体的中间，采用重型连接机构连接。这就是分体组装式、钢制全焊接结构的绞吸式抽沙船。这样便于拆卸与运输，便于陆路运输、便于集装箱运输设计，便于海运运输，也便于现场的安装和调试。

绞吸式抽沙船的主船体内的发电机构一般由主机或辅机富足功率，轴带一台或两台发电机，为全船提供工作时的用电。也配备一台停泊发电机组，为保障停泊时全船船员的用电，或停泊时全船维修焊接用电。

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有的地况根据挖深、沙质特点、输移距离、排沙点距水平面的垂直排高等的不同因素，设计为自航驱动、全液压绞吸。

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