GPZ1000型下托轮-科成亿电力设备-下托轮
作者:科成亿电力设备2020/5/19 12:46:37

履带式干渣机由克莱德贝尔格曼(DRYCON,德国,原为英国)公司研制开发的产品 ,该设备适用于常规燃煤锅炉底渣的连续输送,其工作原理是采用圆环链传动,GPZ1200型下托轮,叠加履带板为载体,密闭式底部吸入自然空气进行冷却的干渣机,冷却后的热风也全部进入炉膛。履带式干渣机从2006年上半年进入中国市场,目前装机容量满足700MW。图7 履带式干渣机

履带式干渣机其核心输送带由两条高强度圆环链和一组履带板组成,圆环链其抗拉强度:φ22×86为(2×)190~212kN,φ26×100为(2×)265~298kN,不同性能等级数值有差别。圆环链年拉伸率(包括拉长和磨损)约1~2.3%,双链条偏差约在25~100mm,由于履带为连续布置,当双链偏差接近半个链环时需及时对链条进行对调或者更换(湿式捞渣机由于刮板间断布置,在柔性链接时允许偏差为一个链环),否则会引起履带板变形,甚至引起设备卡塞。

优缺点分析:履带干渣机采用自清扫输送带,适合大倾角输送(抬升段清扫方向和灰渣流动方向相同),降低了成本和设备高度,但限于其结构特点,不但底部有残留,而其在干渣机尾部易堆积灰渣,会造成一定污染。由于采用圆环链传动,传动力大大提高,无打滑问题,且圆环链制造工艺简单成本低,但圆环链线接触形式易磨损(图8),双链同步性差,输送系统寿命较低;采用链传动输送倾角增大,输送距离增长,但限于改向轮作用在其履带板上,大倾角输送履带板易变形产生故障,输送角度是40°。履带板采用耐热钢,导热系数高,节距为350~400mm漏灰少,但不足是冷却效果较差。


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GBL捞渣机采用凹齿式拖动链轮,其有链条磨损严重后或节距制造偏差较大时的对链条适应性强,不掉链,GPZ1000型下托轮,导向性好,寿命长,可靠性高等优点。拖动链条采用高强度圆环链,表面硬度不低于HV700,使用寿命不低于30000小时。

链条张紧形式为液压自动张紧:当链条磨损后不需检修人员人工张紧,液压系统在恒压的作用下可实现自动张紧,并保证张紧状态的恒定;同时由于链条处于张紧工作状态,从而可减小刮板与铸石衬底间的摩擦,提高了刮板的使用寿命。

刮板采用角钢加腹板型,强度高、不变形、不弯曲。刮板与链条的连接,由于采用了无螺栓铰链式连接,使拆装调节刮板间距极为方便 ,没有螺栓连接的防松防锈之弊和钢性连接的***约束,连接可靠。

凹齿链轮具有导向性能好不易掉链、对链条适应能力强的典型特点,青岛配套下托轮,锻造凹齿链轮其链齿为精密模锻成型,链齿采用优质合金钢并经硬化处理,其具有承载能力高、齿型精度高传动平稳,耐磨损、寿命高、固定可靠等优点,消除了铸造链轮固有的缺陷。

刮板捞渣机是由壳体部分、链条刮板部分、动力驱动部份、控制系统部分及备件组成;

1、壳体部分

由外壳、溢水斗、上层运行水槽、下层回行底槽、疏水管、链条限位装置、链条喷水装置、动力驱动平台、张紧装置系统、冷却水系统、移动框架、地基钢轨等部分组成。壳体采用钢板及型钢焊接结构,下层回行底槽采用普通碳钢板铺设铸石板防磨,为干式,便于热态运行检查和维护,在客体底部设有移动框架及地基钢轨,整个除渣装置可侧向外移便于检修。海水冷却时外壳及上层水槽内衬防腐钢板并带有阴极保护装置。

2、链条刮板部分

由主动轮系、链条刮板、回行轮系、链条弹簧张紧装置以及阴极保护装置等部件组成,各部分在生产车间总装调试后分别装箱出厂。

链条采用高强度合金材料的镆锻链,刮板由碳钢板焊接经特殊处理,具有较好的耐磨性,刮板链结构合理可靠,可避免链条运转时的松弛、跑链、轧链与断链等弊病,链条主动轮采用分体式结构,使维修与拆换方便,回行轮主轴部分采用迷宫式轴封,下托轮,具有良好的密封性能,张紧装置位于壳体后上部两侧,它使链条的拉近可得到调整并且有力矩、位移指示报警系统,使链条处于合适的拉紧度。海水冷却时,在链刮板上装有相应的阴极保护装置。

3、动力驱动部分

由交流电动机带动液压变速马达及齿轮变速箱,采用柔性联轴节连接,使链条可随负荷自动变速调节并且由力矩保护功能。

4、控制系统部分

除渣装置控制系统具有动力控制监视、旋转振动监视、冷却水温控制、流量、声光报警功能。系统采用可编程序控制器来实施被控端的控制与操作。PC以程序控制为主,结合微机单回路调节,具有高可靠性,能适应工业现场的高温、冲击、震动等恶劣环境,而且控制精度高、速度快、编程语言简单方便。因此,它既有计算机的功能完备、灵活性和通用性能强的特点,也具备了控制简单、易懂、操作方便等优点。




(10) 检查清扫链的回程链条是否在托轮的链槽内。

(11) 清除本体内所有不属于本设备的物品。

检查结果记录于表 4.1-1


4.1.3 电控检查

(1) 检查控制箱是否符合安全要求。

(2) 检查动力线是否接入。

(3) 检查各电机的接线是否可靠,电机的转向是否正确。

(4) 检查各电气控制元件是否正常。

(5) 检查各控制信号的反馈是否正常。

检查结果记录于表 4.1-3


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