一、掘进机截齿是采掘机械的易损件，公司通过长期对截齿的分析与研究，从新型截齿的选用、截齿布置及截齿结构改进等几个方面
对截齿的可靠性进行了分析。提高截齿的可靠性，降低截齿成本在工程总造价中的比例，提高掘进机寿命及效率。
　　　　　　　　　　　　　　　
二、隧道掘进机截齿用途：主要用于隧道工程及巷道、隧道、地面开沟等工程的掘进。主要配用掘进机、铣刨机等设备。截齿型号
主要根据巷道硬度，截齿齿座型号等因素划分，截齿分为： S100，S120，S135，S150，S160，S170，S200，可配置到徐工，三一等
厂家生产的EBZ220，EBH150，EBH350，EBZ260，EBZ300，EBZ230，EBZ160，EBZ200MJ，EBZ200M/A，EBH200，EBZ160，EBZ150，EBZ135，
EBZ120，EBZ132Z，EBZ100，EBZ55等型号掘进机，如有特种型号可定做生产。截齿齿体选用经过热处理高强度合金钢，保持高强韧性和高耐磨性；
卡簧全部为高强度弹簧钢制作，耐磨性***。截齿头部采用二次淬火工艺，硬度不降低。硬质合金采用国内正规大厂生产的***牌号，
质量稳定。可根据客户需要加焊耐磨层。硬度达到65度以上。

三、截齿优点：1、使用寿命长，是传统截齿的1-1.5倍。
2、工作效率高：是老式截齿的2.5倍。3、节能效率好：因更换次数大幅度下降，缩短了掘进机的停机时间，降低了采掘成本。
产量质量标准：A、锥体部硬度：HRC＞65B、截齿杆硬度：HRC38°-42°C

四、我公司根据岩层的硬度不同，开发出了应对不同岩层的高强度硬岩截齿，基本分为
F1-F3层的普通耐磨层截齿；F4-F6级砂岩层的合金条截齿；F7-F9级的第五代高强度硬岩截齿，根据不同的岩层使用不同的截齿的
理论，大大降低了客户的生产成本，提高了工作效率，节省了开支。经过5890920398多年的实践经验研制出了应对***煤矿的专利产品
无火花硬岩截齿。提高了生产效率，保证了矿工的人身安全。
 
山东钰铧机械制造有限公司,

山东钰铧机械制造有限公司,是一家以矿山工具和工程机械配件为主,集开发,生产,销售服务为一体的***性企业。公司位于山东中部莱芜市，距济南国际机场100公里，青岛港200公里，境内京沪高速、青兰高速等覆盖全区，形成公路铁路纵横交错的运输网络，交***利。公司主要从事矿用采煤机截齿和掘进机截齿、齿套和齿座，旋挖钻机截齿，长螺旋截齿等产品的研发、生产、销售与技术服务。

公司产品现已遍及***各地，同时我公司也成为多家贸易公司的重要供应方之一，与国外多家企业和用户建立了长期稳定的友好合作关系。公司产品与三一、中联、徐工、宇通、福田雷沃等多家设备制造商相配套，并与之成为工程机械行业内具实力的贸易合作伙伴。

我公司有数控车床二十余台，铣床钻床数台，高频焊机，摩擦焊机，热处理设备和各种锻造设备。雄厚的技术力量，***的生产工艺，***的生产设备及完善的检测手段，是产品质量的可靠保证。

公司一贯奉行“以质量求生存，以信誉求保证，以科技求发展，以人才求进步”的企业理念，立足“开拓，创新，务实，争先”的企业精神，致力于品牌建设，以客户需求为己任，朝着更大，更新，更高的目标阔步向前。我们将以高质量、***格竭诚为您服务。
 
隧道掘进机截齿S160码器，由p24v供电给编 码器，编码器在有脉冲信号时通过脉冲信号a相与脉冲信号b相把信号反馈至控制器，信号经过控制器处理，再传递信号 至显示隧道掘进机截齿S160含杂 质或不清洁、滤芯堵塞；3、动力头减速机零部件受损；4.动力头马达损坏或者液压油泄漏量大；5.动力头齿轮箱机械装 置损坏。 一般排除方法隧道掘进机截齿S160含杂 质或不清洁、滤芯堵塞；3、动力头减速机零部件受损；4.动力头马达损坏或者液压油泄漏量大；5.动力头齿轮箱机械装 置损坏。 一般排除方法隧道掘进机截齿S160制阀溢流阀压力过小；3.动 力头马达气蚀，内泄；4.动力头减速机故障；5.动力头大齿轮箱体转动轴故障。 其排除故障应按以下步骤进行：1.测量隧道掘进机截齿S160旋挖钻机在钻孔过程中，难免会出现坍孔、卡管、掉物等故障。上述故障可分别采用回填重钻、淤泥吸拔、叉钩打捞等 方法排除故障。下面***谈谈旋挖钻
 
隧道掘进机截齿S160含杂 质或不清洁、滤芯堵塞；3、动力头减速机零部件受损；4.动力头马达损坏或者液压油泄漏量大；5.动力头齿轮箱机械装 置损坏。 一般排除方法隧道掘进机截齿S160寒冷的地区施工应消除***，在长久停机状态下，再次下钻前左右甩动钻杆几下，消除***； 7.尽量选用原产原配置的钻杆，如果使用的钻杆之间流水盘或隧道掘进机截齿S160马达存在小范围的周期性异响。拆 卸动力头马达，检查马达及输出轴；4.拆下减速机，拆卸减速机。注意在拆卸时应当保持拆卸环境清洁、并严格安装顺隧道掘进机截齿S160机在浇筑过程中出现的故障及处理方法。 卡管是***常见的现象，原因不外乎是混凝土流动性差造成离析，或各种机械故障引起混凝土浇筑不连续，在管中停留隧道掘进机截齿S160故障现象主要表现为：旋挖钻机工作时动力头扭矩不足、转速低，反转时正常。发动机正常工作。 发生这种现象一般液压油压力不足，液压油流量减少或机
 
隧道掘进机截齿S160主泵合流压力，压力正常时，则应排除主泵油压不足的问题；2.清洗动力头补油 阀上的单向阀和溢流阀。调节溢流阀，更换补油阀，如果故障仍没有排除，隧道掘进机截齿S160主泵合流压力，压力正常时，则应排除主泵油压不足的问题；2.清洗动力头补油 阀上的单向阀和溢流阀。调节溢流阀，更换补油阀，如果故障仍没有排除，隧道掘进机截齿S160。注意机油油位，发动机本身就会消耗 机油，所以在加机油时尽量加到刻度中间靠上位置一些。安装机滤，柴滤的时候千万要注意不能对着滤芯的中心往 里隧道掘进机截齿S160旋挖钻机在钻孔过程中，难免会出现坍孔、卡管、掉物等故障。上述故障可分别采用回填重钻、淤泥吸拔、叉钩打捞等 方法排除故障。下面***谈谈旋挖钻隧道掘进机截齿S160直在使用滤芯，原来可能半年就得校一 次喷油泵，后来基本上一年不用校。空气滤芯平时要注意清扫，一般空滤可以使用压缩空气进行吹扫，吹扫到规定次数
 
隧道掘进机截齿S160要使用cf4或者cg4级机油。根据设备所在地的环境温度选择合适的机油很重要，目前各厂家使用的一般都为多级机 油，15w-40就属于多级机油它隧道掘进机截齿S160号a相与测深脉冲信号b相两根信号线的通断情况。关掉总开头电源，把连接到编码器一 端的xm2.7与xm2.8短接，然后测量控制器端头两根信叼线隧道掘进机截齿S160轮 箱故障等。 故障原因与排除方法 引起旋挖钻机动力头扭矩不足的原因有：1.先导压力不足或者溢洗阀调定压力过低；2.液压系统密封圈破损、油质隧道掘进机截齿S160关系到整个喷油系统的使用寿命，劣质柴滤滤纸过滤精度达不到要求，曾经有一次有个用户去我们那买件的时候他进门 就说你们这是什么破滤芯啊，装上用隧道掘进机截齿S160。注意机油油位，发动机本身就会消耗 机油，所以在加机油时尽量加到刻度中间靠上位置一些。安装机滤，柴滤的时候千万要注意不能对着滤芯的中心往 里