轴承温度超标，是轴承损坏的主要原因之一。引起轴承温度偏高的主要原因有以下几点：

（1）润滑质量不良。润滑的目的，是使动静部分不直接接触产生摩擦，而形成固体与液体之间的摩擦。如果润滑油数量不足或质量不良，会使动静部分直接摩擦发热，或热量不能通过润滑油带走，而使轴承温度升高。

（2）滚动轴承装配质量不良。如内套与轴的紧力不够，外套与轴承座间隙过大或过小。

（3）轴承质量不良。滑动轴承刮研质量不良，乌金接触不好或脱胎；滚动轴承滚动体面有裂纹、碎裂、剥落等，都会***油膜的稳定性与均匀性，面使轴承发热。

（4）密封毛毡过紧而发热。

（5）轴承振动过大而承受冲击负载，严重影响润滑油膜的稳定性。

（6）轴承冷却水量不足或中断，影响热量的带出，而使轴承温度升高。

　5、基本设计要求

　同一系列中机号相同的通风机，其部件（包括备件和备用组件）应能互换。

混流通风机简介及结构特点

混流通风机，其从***角度来讲，是介于轴流通风机与离心通风机之间的。所以，在这种风机中，其叶轮既可以使空气做离心运动，又可以让其做轴向运动。因此，其就称之为混流通风机。

混流通风机，其的构成，主要是有叶轮、机壳、集流器、导流片及电动机等，其的结构特点，其主要是有：

(1)其叶轮是焊接在轮毂上的，并进行平衡校验，以获得良好的空气动力性能。

(2)其机壳，是采用圆形，并与集风器成为一体。

(3)其出口装有导流片，使得气流分布均匀，且压力稳定。