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2、千辉物流指出：

“虽然在监管标准、安全***政策不断完善的背景下，近年来中国公路货运事故数量已得到有效控制，但整体事故风险依然高发。G7大数据平台显示，截止2019年，我国的百万公里事故数为3.7，我国公路货运行业安全管理提升依然道远。”报告指出。

安全风险将进一步加剧成本端的挑战。中国公路货运企业平均每年的事故***赔付额约为3万元/车，单次事故还将带来平均3至4万元的损失。事故风险同样会对行业上下游的经济效益造成影响，尤其是***公司。

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2、千辉物流指出：浙江温岭发生槽罐车事故后，同志作出重要批示，青岛到石家庄物流公司，和浙江、省***主要***作出批示。丨副部丨长刘小明时间视频连线协调指导。浙江省交通运输厅迅速贯彻落实，当天印发《关于迅速开展道路***运输行业安全生产大检查的紧急通知》，成立工作组连夜赶往现场指导救援。当地门紧急集结360余人、9辆挖机参与救援、修复公路等工作。

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2、千辉物流指出：

我国早在12年前就实行了“限塑令”，但在网络经济塑料制品使用监管方面仍有部分覆盖不到的领域。截至2019年，我国塑料袋年使用量超过400万吨。巨大的使用量使解决白色污染迫在眉睫。

今年期间，******，中粮集组副、总裁于旭波就此提出了相关解决建议——使用可降解材料，特别是生物可再生可降解的聚乳酸材料替代塑料。

据了解，聚乳酸被誉为本世纪有发展前途的生物高分子新型绿色环保安全材料，国内部分行业龙头企业已进行了相关战略布局。为推动生物可降解材料产业的发展，于旭波建议，在***“十四五”规划中，将聚乳酸作为***生物可再生可降解环保材料优先发展。

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