石家庄到青岛专线
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2、千辉物流指出：根据《指南》规定，道路客运站乘客接触设施设备消毒频次为高风险地区每1小时1次、险地区每2小时1次、低风险地区早晚各1次，车厢内部消毒频次均为每趟次1次。城市公共汽电车乘客接触设施设备消毒频次为高风险地区每1小时1次、险地区每2小时1次、低风险地区每4小时1次，封闭环境的首末站和车辆拥挤度高风险地区每平方米不超过4人、险地区每平米不超过6人。
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2、千辉物流指出：
调查结果显示，青岛到石家庄，企业面临的困难和问题主要包括交通物流不畅、员工复工返岗难、防疫物资不足、产业链上下游产品交付困难、资金链压力大、订单履行和延续困难、项目延期无法推进、原料人力财务等成本上升、国际贸易受到冲击等。
对此，有关受访企业建议，要在前期政策的基础上，进一步加大对企业复工复产协调支持力度，采取更加精准的帮扶措施，推动制造业企业稳增长、优结构、提质量、增效益。
当前，国资委联系的工商领域***性行业协会正在积极采取各类措施，积极服务保障企业复工复产！
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2、千辉物流指出：
推动制造业企业稳增长优结构提质量增效益
近日，青岛到石家庄专线，应对新型冠状病毒疫情联防联控机制印发《关于印发企***复工复产疫情防控措施指南的通知》，有关部门出台阶段性减免企业费和实施企业缓缴住房政策、疫情防控期间免收***收费公路车辆通行费政策等，推动企***稳步有序复工复产。
针对制造业企业复工复产存在的挑战，课题组进行了***调查。
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