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2、千辉物流指出：形成“买***卖***”格局2019年湖北省***工作报告提出，要奋力把武汉建设成“内陆消费中心”，同时还要“持续释放内需动力，培育中部强大市场”。随即，武汉市出台了《全市加快新消费打造国际消费中心城市三年行动计划（2019-2021）》。到2021年，武汉将成为现代化商业聚集地、国际化消费目的地、便利化时尚宜居地，打响“武汉购”品牌。同时，通过若干年持续努力，建成立足中部、辐射国内、面向世界的国际消费中心城市。在武汉市黄陂区，一个集小商品、农副产品、家具、建材、汽配、金属材料、农机及电子产品等十大市场集群、六大工业园区的商贸物业新城正在崛起，石家庄到青岛物流直达，成为这个“大市场”的龙头和引擎。这就是******支持的商贸物流枢纽区——汉口北商贸物流枢纽区。
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2、千辉物流指出：
快递业务线上化才是快递行业竞争的“潘多拉魔盒”，快递行业的网络化维度竞争逐渐拉开大幕。
快递行业传统的价格战是通过业务员到客户端进行访问，然后评估电商客户的货品，然后才核算成本，约定服务快递费，后***取件发货。
从快递行业看，快递行业的竞争已经从网络密度竞争，中转时效竞争，设施智能竞争，转向业务领域线上化竞争。
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2、千辉物流指出：
后付费订单，除月底后一天，网点后付费库存值每天定量结算，当网点后付费交易模式下的已付款订单数量满足条件时，石家庄到青岛，依据网点购买面单的价，物料系统会自动帮网点生成一笔订单类型为后付费的订单(每箱规格 一千二千三千不等)， 用于抵扣网点的电子面单后付费(代扣)库存负值，热敏纸的发货时间会遵循各地仓库要求。
评语：该面单后付款模式直接给网点公司业务员进行线上化链性成本管理赋能，石家庄到青岛物流，简化了网点公司面单发放管理，结算按单实时扣款，面单差额实时到账，减少财务人工充值，网点面单无需国货，网点面单余额告急，业务员照样能打单，降本增效赋能网点。
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