智能化立体车库：PPY平面移动类立体停车设备采用与立体仓库类似的原理和结构，在系统的每一层都有至少一台横移车负责本层的车辆存取，由升降机将不同的停车层与出入口相连，车辆只需停到出入口，存取车全过程均由系统自动完成。
本设备可以满足地上或地下从2层车库到10层车库的使用要求，实现自动化快速安全存取车。

设备技术特点：
1. 自动化程度高，快速处理，连续出入库，停车。可实现多人同时存取车辆。
2. 可实现由百台到上千台规模的大容量停车。
3. 可以用于地上及地下车库，存取车速度快且均向前开，无需倒车、掉头等动作。
4. 全封闭式建造、存取车安全性好。
5. 具有节省空间、设计灵活、造型多样、***少、成本及***费用低，控制操作方便等特点。
6. 设有多重安全防护措施，确保人车安全。
7. 操作简便，既可集中管理，又可由客户自己操作。
8. 不排出汽车废气，清洁环保。
9. da容车重量达到2.8吨，可满足大型及豪华车辆停车需求。

机械式立体车库的国外发展现状 ： 第yi个机械式立体车库于1918年在美国建成。伴随着世界各国经济的发展，城市用地逐渐紧张的背景下，在德意法日等国立体车库开始得到重视并使用。到目前为止，国际上以日本、德国等***的产业较为***，引进国内的立体车库基本都来自以于上***。在许多欧美地区，停车设备的研发较早，但由于土地资源并不紧张，因此城市中停车难的问题并不显著，以升降横移式和巷垣堆垛式的立体车库应用较多。立体车库技术早由日本开展。自上世纪60年代从欧美地区引入立体车库后，得到了日本单位及企业的极大重视。经过技术改进，到20世纪80年代，日本便建成2万多处立体车库。目前投入使用的立体停车库位多达300多万个。

立体车库系统装置（一）弱电系统 1.检测信号： 车库检测信号是控制程序执行的重要依据。控制程序根据检测到的信号顺序执行，控制输出。

2.急停信号： 系统必须在明显处设有急停开关，当发生意外时，按下急停开关，断所有电机的电源，使载车盘无法继续运行，以保护人员及设备的安全。
3.输出控制信号： 系统输出控制信号包括控制电机运行方向信号，控制电机运行信号，控制电磁铁得、失电信号，控制灯光报警信号，控制车库照明信号。
（二）强电系统： 强电部分包括控制电机正反转接触器，控制电机运行接触器。PLC输出信号给接触器线圈，控制接触器的接通与关断。
（三）系统设计：
系统采用PLC控制，分设自动，手动，检修三种状态。检修状态下，所有检测信号不参与控制。在手动与自动方式时，所有信号进入PLC，PLC按照外部检测信号，输出控制信号，控制电机正反转接触器线圈和电机接触器线圈，以控制各载车盘运行。

原始车位已经不能满足我们的停车需求， 无避让立体车库是根据我国城市居住空间小，停车场地有限的情况设计而成的一款新型立体停车设备。该停车设备是解决城市停车位不足的主要方向。无避让立体车库主要特点体现在稳健的力学结构方面。无避让立体车库由于有左右两边框架支撑载车平台，因而增加了使用的安全性；解除了单臂无避让产品的偏载隐患，令运行更平稳；框架结构受力均匀，使设备寿命更长。