立体车库

垂直提升式立体车库 类似于电梯的工作原理，在提升机的两侧布置车位，一般地面需一个汽车旋转台，可省去司机调头。垂直提升式立体车库一般高度较高（几十米），对设备的安全性，加工安装精度等要求都很高，因此造价较高，但占地却少。
垂直循环式 产品特点： 1)占地少，两个泊位面积可停6~10辆车。是一种在露天场地设计安装的两层或多层的底层架空钢架结构停车平台，供给车辆自走停放（特定型号的需汽车电梯配合），在保留原先的地面性质和功能的前提下，实现增加停车面积为占地面积的一倍或以上。 2)外装修可只加顶棚，消防可利用消防栓。 3)价格低，地基、外装修、消防等***少，建设周期短。 4)可采用自动控制，运行安全可靠。

　在极为紧张的城市用地中,需要充分利用城市的地上和地下“空间”,运用创新的设计,建设创新型立体停车设施。中国采购与招标网负责人表示,立体停车库容量非常大,是迄今为止相对成熟、理想的解决方案,但在充分利用空间高度时,需要有很好的自动化系统和信息系统作为支撑。2、巷道堆垛类立体车库整机特点：（1）可设置于地上或地下，充分利用有效空间。不过,在现有的技术与信息发展趋势下,未来的创新型立体停车设施,也必将注重城市停车信息系统的开发,建立基础数据库,实现停车数据动态更新、实时共享。

　立体车库应用范围包括住宅小区、公建配套、单位自用三大板块，2015年，我国机械式泊车位新增供应总量为61.73万个，其中住宅小区、公建配套和单位自用分别为38.61万个、14.71和8.42万个，占比分别为62.5%、23.8%和13.7%。自上世纪60年代从欧美地区引入立体车库后，得到了日本单位及企业的极大重视。按上述三大板块测算，伴随***停车场建设政策密集出台催化效应显现，预计未来3年行业增速将达到30%-40%，到2022年市场空间有望接近千亿。

立体车库发展趋势： 停车行业目前正处在一个朝气蓬勃的发展阶段，当前政策扶持、井喷的市场环境、***的技术手段和迫切的社会需求为中国智慧停车设备行业带来机遇。

地下建筑工程一般采用“顺作法”施工，即先设置临时支护体系，进行土体开挖，然后“自下而上”逐层进行主体结构施工。无避让立体车库是利用螺杆传动的自锁性及链条的牵引来进行运行的，因此就能确保上层停车台上的车辆在任何时候都不会坠落，而发生一些伤人毁车的事故。“逆作法”则与其相反，主体结构与临时支护体系相结合，“自上而下”逐层进行土体开挖和主体结构施工，并可与地上主体结构同步施工。其作为一种地下工程施工新技术，具有重大技术经济效益与社会效益，尤其适用于体量大、开挖深、工期紧、施工场地小、周边环境复杂的建设项目，对于城市中心区的智能立体车库发展具有极大的促进作用，解决了车库基坑开挖过程中的技术难题。