立体车库

升降横移类立体车库链条、链轮：1链条选用立体停车设备专用链条，符合GB/T1243.1-1997 GB/T6067-1985的规定；2链条传动升降车板前后四点同时起吊，链条端设置上限、上上限、下限、下下限行程开关来控制载车板的升降；3所有的运动链条、链轮应便于润滑，有安全护套装置，链条不得从链轮上脱出；4链条外露部分采取了措施保障清洁，立体车库供应商，避免玷污存取车用户；5链条在钢结构中排列整齐，固定端稳妥可靠。

立体车库

1、两层升降横移类立体车库配电要求、单组容量：

配电要求：三相五线、AC380V，总配电负荷为135KW。

设备容量： 单组容量较大6KVA。

2、两层升降横移类立体车库的升降、横移速度出入库时间：

升降速度: 4-6米/分钟；功率：2.2kw

横移速度：6-8米/分钟；功率：0.2kw

任一车位较大出车时间≤50s。

立体车库的发展阶段据了解，国内机械式停车设备行业发展经过了三个阶段，晋中立体车库，第1个阶段为自主开发阶段。我国从20世纪80年代中期开始机械式停车设备的研发和使用，1988年在北京建成第1座升降横移类停车设备，此阶段主要是根据客户的特定需求开发设计，产品技术不成熟，产品种类单一。

第二阶段为技术引进阶段。90年代，国内厂家开始与国外停车设备企业成立合资公司，引进国外的产品技术进行生产，立体车库安装商，产品种类逐渐丰富：1991年首座垂直循环类机械式停车设备在北京建成，1997年首座垂直升降类及首座多层循环类停车设备分别在上海和天津建成，1998年首座巷道堆垛类停车设备在深圳建成，2001年首座平面移动类停车设备在大连建成。

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