立体车库

立体车库的发展阶段据了解，国内机械式停车设备行业发展经过了三个阶段，第1个阶段为自主开发阶段。我们公司除保留每个立体车库项目制造档案外，还会向客户提供一套完整的工程设计和技术档案，以便为***服务工作提供可靠依据。我国从20世纪80年代中期开始机械式停车设备的研发和使用，1988年在北京建成第1座升降横移类停车设备，此阶段主要是根据客户的特定需求开发设计，产品技术不成熟，产品种类单一。

第二阶段为技术引进阶段。升降横移类立体车库驱动装置1驱动装置由在较大负载下可驱动的电动机及减速器组成。90年代，国内厂家开始与国外停车设备企业成立合资公司，引进国外的产品技术进行生产，产品种类逐渐丰富：1991年首座垂直循环类机械式停车设备在北京建成，1997年首座垂直升降类及首座多层循环类停车设备分别在上海和天津建成，1998年首座巷道堆垛类停车设备在深圳建成，2001年首座平面移动类停车设备在大连建成。

垂直升降类停车库又称塔式立体停车库，它是通过提升机的升降和装在提升机上的横移机构将车辆或载车板横移，实现存取车辆的机械式停车库。这种车库一般以二辆车为一个层面，整个存车库可达25层，可停放50辆车，占地面积约50㎡，平均每辆车占地只有1-1.2㎡，所以在所有立体存车库类型中其平面和空间利用率。5所用型钢、螺栓之强度均应符合GB规定，是国内知名厂家生产，不采用旧品或废料替代。平面移动类停车设备是指在同一层上采用搬运台车或起重机平面移动车辆，或使载车板平面横移实现存取停放车辆，亦可用搬运台车和升降机配合实现多层平面移动存取停放车辆的机械式停车设备。属于自动化、大型化的立体车库。

立体车库设计要求：一、立体停车场场地应平整、坚实、防滑，并应满足排水要求，符合城市交通、防火和环境保护要求。地下汽车停车库应避开地下水位过高或地质构造特别复杂的地段以及不良地质地带，避开巳有的地下公用设施主干管、线。由以上各种检测、执行及控制元件组成的系统，控制着整个停车设备载车板的升降动作，使各车位安全有序地进行。二、停车场的设计方案，须报本市、县城市规划管理部门审核，并应征得本市、交通管理部门同意。停车场建成后，须经本市、县城市规划管理部门、交通管理部门审查验收合格方准使用。