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40mm。? 3.3.7车库区间间隙钢平台及维修爬梯的安装?? 由于车库的结构车库各区之间有较宽的间隙，为保证人员的安全及行走方便，需要在各区间隙架设钢平台及维修爬梯，维修爬梯是保证维修人员进入地坑维护车库下层设备。??3.4.电气安装??3.4.1控制柜安装?? 各控制箱分别安装在各区域的地坑后墙上，高度离地坑地面约1.6米高，以方便人员维修。??3.4.2中间接线盒安装?? 中间接线盒是方便控制线路的安装，分别在每个区域的前后轨道梁的下方各装一个，用螺栓固定。?3.4.3主电源安装?? 每个区域的主电源由控制柜通往每个车位的电机，电源线沿后立柱及后梁布线，电源线置于塑料线槽中，塑料线槽放置于后横梁的槽内，横移电机电源线通过关节连接管通往横移电机，电源线要求整洁、平直，端头部分用蛇形管套住。??3.4.4控制信号线安装?? 每个区域的控制信号线由控制柜通往每个车位的控制元件或位于前立柱上的操作盒或前后轨道梁的中间接线盒，宜宾立体车库，再通往各控制元件，控制元件包括车库前部的车到位光电开关，上车板行程开关、限位开关，立体车库规划验收，安全装置控制开关，安全装置电磁铁。


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3.4.5操作盒的安装? 操作盒是车库操作人员操作车库存/取车辆的操作指示装置，安装在各区域的左前立柱上，用螺栓固定。??3.4.6配管、配线及金属软管：?? 每个区域的配线，应使用电线管和电线槽保护，严禁使用可燃性及易碎性材料制成的管、槽。不易受机械损伤和较短分支处可用软管保护。金属电线槽沿地面明设时，其壁厚不得小于1.5mm。??3.4.6.1配管?? 1）?电线管内敷设导线总截面积（包括绝缘层）不应超过管内净截面积的40﹪。?? 2）?钢管敷设前应符合下列要求：? ?①?电线管的弯曲处，不应有折皱、凹陷和裂纹等。弯扁程度不大于管外径的10﹪，管内无铁屑及毛刺，电线管不允许用电气焊切割，切断口应挫平，管口应倒角光滑。? ②?钢管连接?丝扣连接：管端套丝长度不应小于管箍长度的1/2，钢管连接后在管箍两端应用圆钢焊跨接地线，其中φ50～φ63管用φ5圆钢，φ32～φ38管用φ6圆钢，φ50～φ63管用25mm×3mm扁钢。跨接地线两端焊接面不得小于该跨接线截面的6倍。焊缝均匀牢固，焊接处要清除药皮，刷防腐漆。?? 套管连接：套管长度为连接管外径的2.5～3倍，连接管对口处应在套管的中心，焊口应焊接牢固、严密。?? ③?电线管拐弯要用弯管器，弯曲半径应符合：明配时，一般不小于


管外径的4倍，暗配时，不应小于管外径的6倍，埋设于地下或混凝土楼板下，不应小于管径的10倍。一般管径为25mm及以下时，用手扳弯管器；管径为25mm及以上时，使用液压弯管器和加热方法。当管路超过3个90°弯时，应加装接线盒箱。??④?薄壁铜管（镀锌管）的连接必须用丝扣连接。?? 3）?进入落地配电箱（柜）的电线管路，应排列整齐，管口高于基础面不小于50mm。? 4）?明配管需设支架或管卡子固定：竖管每隔1.5～2m，横管每隔1～1.5m，拐弯处及出入箱盒两端150～300mm，立体车库厂家，每根电线管不少于2个支架或管卡子。不能直接焊在支架或设备上。? 5）?钢管进入接线盒及配电箱，暗配管可用焊接固定，管口露出盒（箱）小于5mm，明配经应用锁紧螺母固定，立体车库***，露出锁母的丝扣为2～4扣。管口应光滑，并应装设护口。?? 6）?钢管与设备连接，要把钢管敷设到设备外壳的进线口内。也可采用以下两种方法：?? ①?在钢管出线口处加软塑料管引入设备，钢管出线口与设备进线口距离应在200mm以内。?? ②?设备进线口和管子出线口用配套的金属软管和软管接头连接，软管应在距离进出口100mm以内用管卡固定。?? 7）?设备表面上的明配管或金属软管应随设备外开敷设，以求美观。?3.4.6.2配线槽?? 1)?配线槽应尽量沿墙、梁或接板下面敷设。电线槽的规格要根据敷设


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