立体车库
立体车库动作原理:
地面层必须有一个空车位,每个车位均有载车板,所需存取车辆的载车板通过升降横移运动到达地面层,驾驶员进入车库,存取车辆,完成存取过程。停泊在车库内地面层的车辆:只作横移,不必升降;而停在顶层的车辆:只作升降,不作横移;中间层则通过升降横移运动为顶层车辆让出空位,或存取车辆。
立体车库实现的是智能化,车辆你只需停到载车板上,剩下的动作,立体车库自行完成。为了保证车库的安全运行,立体车库设有自动报警装置,当车库发生意外状况时,立体车库会自行启动报警装置。车辆的进出,无需人力开关门,立体车库设有感应装置,当车辆来到门口的一定范围内时,立体车库门会自动打开。2设备内所有布线都必须采用镀锌线槽按***规范和标准走线,无法采用镀锌线槽地方采用KBG金属软管敷设,不得直接露或者采用PVC管线走线,保证设备管线安全、美观。这个原理究竟是怎么实现的呢?
1.当汽车进入车库前,立体车库的自动开关门自动运行,
(1)当汽车打破了前的停车场的体积光电开关PH1的光,接触,使PH1染色体关闭X1线圈电,同时X1常开触点关闭,KM1线圈电,KM1常闭触点的KM1断开连接,常开触头闭合自锁,KM1主要触点闭合,电动机旋转,驾驶快门打开。
(2)当卷帘门上升并且接触到上限位开关U时,U开关断开,KM1线圈失电,KM1主触点断开,辅助触头***,电动机停止正转,开启停止。
2.汽车进入车库后,立体车库的自动开关门自己关闭
(1) 当汽车通过并遮断门后的光电开关PH2的光时,触点PH2闭合,使X2线圈得电,同时X2常开触头闭合,KM2线圈得电, KM2常闭触头断开,KM2的常开触头闭合自锁,KM2主触点闭合,电动机反转,带动卷帘门关闭。
(2)当门下来,接触到下限位置开关D、D开关,平方公里线圈的电力,平方公里的主要联系人断开,辅助接触复苏,电动机停止逆转,接近停止。
立体车库的自动开关门是借助光电感应实现的。当车辆把门口的光线遮住后,门会跟着实际情况进行关闭或者是打开,完成立体车库的***系统发出的信号的指令。实现智能化的操作系统。
缺点:设备结构比较复杂,可靠程度低,在安全性能方面比升降横移式机械车库具有更大的风险,车辆共用存取车的垂直通道,致存取通道拥挤,在高峰期需要排队取车,***远车位存取车所需时间高达数分钟,实用性低。
立体车库竞争力:停车产业化,“设备 运营”双向延伸打造核心竞争力。行业竞争加剧叠加停车产业化政策指引下,具备较强技术实力、资金实力的制造商正越来越多进入停车场运营领域,“设备 运营”全产业链发展模式将有助打造行业壁垒、提升核心竞争力。正是一个停车难的时节,立体停车库的出现已经解决了大量的停车难的问题了,和以前相比较,一个停车室可以停50辆车,但是现在就可以停双倍的车了,节约了很多的空间,让停车变的更加方便了。根据2015年中国停车网发布的停车设备和服务公开招标和中标信息,得益对PPP模式的鼓励,停车场***运营PPP项目出现显著增长,15年停车场***运营PPP招标项目达57条,相比14年实现3倍增长。
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