立体车库

升降横移类立体车库焊接要求：

1立柱横樑等构件，在焊接前应进行校直校平；

2焊条、焊丝和焊剂应与被焊接件的材料相适应；

3焊缝应符合GB/T985和GB/T986的规定；

4焊缝外部检查不得有目测可见的明显缺陷，这些缺陷按GB/T 6417的分类为：裂纹、孔穴、固体夹杂、未熔合和未焊透、形状缺陷及上述以外的其他缺陷，并做好焊接部位的防腐处理。

5主要受力构件安装对接焊缝进行无损探伤。射线探伤时，不低于GB/T3323中规定的Ⅱ级，超声波探伤时，不低于JB4730中规定的Ⅰ级。

立体车库的第二阶段，而第三阶段是吸收与创新阶段。2003年以后，各企业为增强自身的竞争力，开始对引进的技术结合国内的实际使用情况进行改造与创新，走上自主开发的道路，经过十余年的发展，目前我国机械式停车设备国产化率达到90%左右，并具备出口能力。通过存取车辆的搬运小车的升降、旋转运动、平移运动，完成存取全过程。近年来，随着我国“停车难”问题日益突出，停车设备行业发展迅猛，2011年，***机械式停车设备累计泊位数突破100万个，2013年突破200万个，2015年突破300万个，2016年突破400万个，机械式停车设备行业迎来高速发展阶段。

立体车库设备

国际名汽车和国内一般品牌汽车有大致相同的零部件、基本相似的功能，但价格却有着悬殊的差别，立体车库设备的定价也是同样的道理。考察价格是否合理，应该是在确定质量（性能）的条件下看报价；在确定价格的基础上比质量（性能）。若***商单纯追求***、制造商为了获得更多订单，就会出现或降低产品配置标准，或原材料以次充好的现象。以牺牲品质为代价的做法，必将产生难以挽回的恶果。要求制造商或销售商提供准确报价，必须是在完成立体车库工程设计的前提下，阐明具体的配置标准和提供详细的设备清单。系统主要由三部分组成，分别是信息管理模块、车辆进出车库控制模块、车辆存取控制模块等。综合报价应包括设计、制造、关税（进口设备）、运输、安装、调试、验收、***、维保等费用，包含厂家管理费、综合税和相应利润。若合同不严密，***方必然还将为自己的疏忽买单。