聚四氟乙烯板虽然是性能很优良的工程塑料，但是线膨胀系数较大，耐蠕变性和导热性较差。解决加工后零件尺寸不受温度影响变化方法有，将聚四氟乙烯毛坯制品恒温加热到200度左右，保温一段时间，再慢慢冷却，让该材料消除应力，再放个好几天，也是让他消除应力，再加工零件，加工中控制好材料车削产生的温度，不要太高了，这塑料导热不好，很容易导致尺寸不精。生产完毕后，平摆保存。部分生产聚四氟乙烯板厂家是可以根据客户的特定要求生产定做的。聚四氟乙烯板电性能聚四***板在较宽频率范围内的介电常数和介电损耗都很低，而且击穿电压、体积电阻率和耐电弧性都较高。我公司就是***生产聚四氟乙烯制品的。

滑动支座构造

在滑动支座处，为保证作用下梯段板支座处能否自由滑动，应尽量减小支座摩擦，不宜直接设置施工冷缝。为此，支座接触面处可采用柔性材料如聚苯板，或采用硬质材料聚四氟乙烯板，也可采用两块钢板，一块固定于上部梯段板的下端，并与梯段板内钢筋焊接固定，另一块预埋于梯段梁上，两块钢板之间满铺石墨粉。（3）确保连接件固定牢固，并在固定时放通线***，使连接件安装平直，不产生偏移。图集11G101-2中带滑动支座板式楼梯分别采用了聚四氟乙烯板和两块钢板两种方式。

楼梯垫板专用材料聚四氟乙烯板5mm价格

装修阶段

为满足滑动支座在作用下楼梯段支座端自由滑动的设计理念，若休息平台处装修做法仍按照普通楼梯进行施工，作用下必然会导致装修材料局部破损。因此，在装修图纸设计时，需考虑水平缝做法。在相同的温度条件下，填充后的聚四氟乙烯板其抗压强度、压缩弹性模量、抗弯强度、硬度、摩擦系数和耐磨耗性、热导率均比纯四氟乙烯板高。在装修深化设计及排版时，可考虑装修材料在水平缝处断开，并用柔性材料进行填充。

聚四氟乙烯车削板是聚四氟乙烯树脂经模压法制成毛坯，经烧结后，再经车削加工制成制品。聚四氟乙烯车削板（宽×厚 单位：毫米）1000～2000×0.5～3.0

聚四氟乙烯模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。聚四氟乙烯模压板（长×宽×厚 单位：毫米）1500×1500×3～350×350×100

四氟板使用温度：-180— 260C

使用压力：6.4Mpa

蠕变松弛：10%

拉伸强度：≥15.0MPa

断列伸长率：≥150% 。