聚四氟乙烯板应用十分广泛。为了减少导轨的磨损,延长设备使用寿命,1979年,我们在 C620车床的大拖板导轨上,进行了聚四氟乙烯薄板的粘贴试验,经过实地使用,性能良好,其磨损情况将比普通铸 铁导轨大为改善,约为普通导轨磨损量的1/5左右(在六个月时间内)。同时加强对聚四氟乙烯板(PTFE)的采购质量、切割加工和安装施工等质量环节的过程控制，使抗震节点设计意图与高性能材料有机结合，达到“小震不坏、大震不倒”的抗震目标，具有明显的社会效益。因此,我们认为聚四氟乙烯薄板的应用具有较广阔的应用前景。

在实际施工时，采用两块钢板并满铺石墨粉的方式时，上部钢板固定方式及位置不易保证；石墨粉的铺设质量不易保证，且钢板遇水容易生锈，难以长时间保证滑动支座较小的摩察系数。相比较而言，聚四氟乙烯板具有耐高温、耐低温、耐腐蚀、耐气候、高润滑、不粘附、无害等特性，施工操作简单且能够长时间保证支座能够在***作用下满足设计要求。ETFElPvDF的绝缘电阻、绝缘强度都高，机械强度也优．qT用于计算机、通信机电缆。