影响变速箱半轴管性能的因素

4、壁厚

　　当铸件表面形成硬壳以后，内部的金属液温度越高，液态收缩就越大，若壁厚变化太突然，孤立的厚断面得不到补缩，使产生缩孔缩松倾向增大。

5、温度

　　浇注温度高，有利于补缩，但太高会增加液态收缩量，汽车变速箱半轴管批发价格，对消除缩孔、缩松不利，所以应根据具体情况合理选择浇注温度。

6、砂型的紧实度

　　若砂型的紧实度太低或不均匀，以致浇注后在金属静压力或膨胀力的作用下，产生型腔扩大的现象，汽车变速箱半轴管生产厂家，致使原来的金属不够补缩而导致铸件产生缩孔缩松。

变速箱半轴管是通过球化和孕育处理得到的，汽车变速箱半轴管多少钱，有效地提高了铸铁的机械性能，特别是提高了塑性和韧性，从而得到比碳钢还高的强度。球墨铸铁件是含碳量gt;2.11%的铁碳合金，含碳量是钢的2倍以上。球墨铸铁将灰口铸铁铁水经球化处理后获得，析出的石墨呈球状，简称球墨铸铁。比普通灰口铸铁有较高强度、较好韧性和塑性。

变速箱半轴管的特性：

变速箱半轴管拥有非常好的耐冲击性和延展性。这是因为在球墨铸铁内的石墨薄片会通过一种特殊的处理而变成非常细小的碳元素，而这些细小的碳元素就会进入铁元素的缝隙中，汽车变速箱半轴管，这样一来就大大加强了球墨铸铁的物理性能，从而有了非常好的耐冲击性。石墨是没有延展性的，但铁有很好的延展性，两者合二为一***的继承了两者各自的优点，使得球墨铸铁件既有耐冲击性又有延展性。

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