满足生产数量后有剩余纸头，瓦纸与里纸一边多一边少。

一般情况不必切断，直至用完少的那边原纸再停机，停机时要用刀子整齐割断原纸。多余的单面瓦楞纸板，下次生产用同幅、同质的原纸时，在输送桥上与新出的单面瓦楞纸板粘接好使用。

另外，确因故停车有剩余纸头，可人工复卷到同规格质量的大卷筒上。

尽量避免频繁开机，可有效杜绝纸里、瓦纸不粘合部分。

输送桥

1)桥上单面纸板堆量过多，烘干机车速过快或突然加速扯断后又粘接不牢。

桥操作人员应注意烘干机匀速提升车速，起步不可太快。粘接断头，上搭接面应顺纸板运行方向，接头时不得停车。同时注意单面机单面瓦楞纸板堆叠量不应超桥长的三分之一。

2)因故单面瓦楞纸板里、瓦纸宽幅不一致时，被控制其走向的夹纸器刮断。

瓦纸宽时，夹纸器的两夹纸板应调至略小于瓦纸宽度;若里纸宽时，把宽于瓦纸的部分在夹纸器前整齐割去。

3)烘干机开机后各层单面纸板均未对齐。

在烘干机开机前，依据纵切边刀一侧进出尺寸，将各层单面纸板夹纸器外移2-3cm。

根据所生产的纸板数量尺寸合理利用纸幅，尽量控制纸板切边在0.5-2cm之内，巧妙搭配生产，处理故障纸病准确、及时，对开胶缺材纸板在不影响质量的情况下不进行修补利用，杜绝人为浪费，你就找到了纸板线降低损纸，提高成品率的有效途径。

显然，造成原纸的浪费，纸板成品率低的原因主要出现在单面机、输送桥、上胶复合、烘干、压线纸纵横切这几道关键工序中。下面就实际操作中常见的问题及处理方法谈一谈作者的意见。