撬装加油站安装时需要小心谨慎

撬装加油站购买了之后，就是对撬装加油站的安装问题了，撬装加油站在安装的时候需要注意哪些事项，毕竟是作为防爆的一种装置，公司从事撬装加油站很多年，对于撬装加油站在每个细节方面都比较的了解，作为***的山东撬装加油站厂家，今天跟大家来共同学习一下撬装加油站安装时注意的事项。橇装加油站现场检测的周期（1）橇装加油站接管套筒玻璃棉径向压缩要达到50%，纵向接缝要求交错排列且套筒内的玻璃棉要伸出套筒底端150mm再密封。

1、橇装式加油装置必须具有防火、防爆性能。橇装式加油装置应作为整体产品、由供货商整体供应，其中油罐的防火、防爆性能和自动灭火器的性能应通过***有关机构的测试认证。

2、橇装式加油装置的油罐应设置高液位报警器、液位计、自动灭火器、紧急泄压装置、防溢流装置、内部燃烧***装置。油罐出油管道应设置高温自动断油保护阀。

3、橇装式加油装置的储油罐应能在90%装载量时承受1h标准可燃液体火的作用，而不发生油罐泄漏、油罐失效及泄压功能受阻等现象。

4、橇装式加油装置采用双壁油罐时，两层罐壁之间的底部应设漏油监测装置。

5、橇装式加油装置宜设接纳卸油时溅漏油品的容器。

撬装式LNG/CNG加气站发展新趋势

　　撬装式LNG加气站是将压力为1.2MPa、温度为-162℃的LNG经管路、低温泵、加气机等加注到汽车LNG储气瓶中的专用加气装置。

　　其主要设备包括：LNG储罐、LNG低温泵、LNG调压气化器、LNG加气机、撬座等，各设备都安装在一个可移动撬块上，外形尺寸常规为：12m*2.5m*3.31m;另外还有管路系统、控制系统及配套设施控制系统分别设计控制室和值班室，安装在一个改装的20英尺标准集装箱内，外形尺寸为6m*2.5m*3m。?优势三：新市场，规模激增，机yu难求?----?去中间化，通过撬装加油装置储存和使用，减少成品油批零差价，为企业带来巨大经济效益。

　　LNG撬装站加气站，主要包括LNG储存系统、管路系统(含低温泵和调压气化器)、控制系统3部分。

　　撬装式LNG/CNG加气站占地少，可以与yuan油加气站合用，这样又可以大大减少占地费用，节约更多资金。因此，与固定的CNG加气站相比，撬装式LNG/CNG加气站***少，成本低，推广撬装式LNG/CNG加气站，将具有非常好的社会经济效益。还有一部分咨询，认为自己在当地关系不错，都能走的通，这样长久来看一样行不通，一旦严打下来，无论你有任何关系都行不通了，大家都懂。

　　　撬装式LNG/CNG加气站和加油站合用或停放在停车场内，都可以解决CNG汽车的加气问题。

　　撬装式LNG/CNG加气站也可以作单点直供，为用户供应燃气。对于远离tian然气管网的用户，如果在撬装式LNG/CNG加气站的销售端增设1个减压阀，使CNG储气库内的CNG经过减压阀后压力降低到一个合适的值，然后输送给用户，即可以解决了远离tian然气管网的用户的用气难问题，又节约了铺设tian然气管网的***。因此，撬装式LNG/CNG加气站具有非常广阔的市场空间。维护简便:装置维护简单，油罐清洗安全便捷，罐体在遇到因***击、碰撞或其他意外发生泄漏时可随时进行带油焊接操作，不b炸，实现了本质安全。

如何生产撬装加油管的双层罐

一、橇装加油站双层罐制作流程

1、加工盖板：材料验收→尺寸排料→铲焊→拼接→成型→检验→焊接加固→检验

2、罐体：材料验收尺寸切割间隙铲焊预滚焊校正检验

3、罐体组件：用于焊接检查点固定加固板的罐装和管状接头的焊接和钢条检查焊接检查

4、设备部件：组焊接支架→检查→孔线→检查→焊接检修孔和每个接管→检查

二、橇装加油站油箱成型及焊接要求：焊接气缸时，钢环由钢环支撑。

1、罐体对接误差：罐体a小于1毫米，罐体b小于1.5毫米；

2、焊接角度：焊缝≤2.6mm，b焊缝≤1mm;

3、管圆度：大直径，小直径＜10 mm；

4、管直度：5毫米；

三、橇装加油站焊接：焊接要求光滑平直，无裂纹，气孔，凹坑，底切，焊接zhongliu等缺陷;

1、端盖接头采用手工或埋弧焊接。焊接材料为J506或H10MN2，焊缝宽度小于10mm，焊缝高度小于2mm。

2、管道焊接要么是手工焊接，要么是埋弧焊。焊接材料为j506或h10mn2。焊缝宽度小于10毫米，焊缝高度小于2毫米。

3、加强板采用手工焊接，焊接材料为j506，焊接角度为5 mm;

4、肋骨采用二氧化碳气体保护焊。焊接材料为H08Mn2Sia，焊接角度为5mm。

5、支架用手动或二氧化碳气体保护焊接，焊接时使用j422或h08mnsi；（用罐体焊接的j506或h08mn2sia）