泵送混凝土钢丝软管

混凝土输送泵液压系统全自动强制式中心润滑系统，系统过滤等装配设置，各润滑点油量按需合理分配，时时刻刻维护易损部位。关键电器元件原装进口，PLC可编程控制，采用低压控制技术，遥控器操作，盘面操作任意选择，安全可靠。

混凝土输送泵液压系统泵送系统具有恒功率控制，泵送速度无级调整，堵管自动反泵等功能。因此规范规定镀锌管道，衬塑钢管、钢塑复合管等都不得使用焊接和法兰连接，否则需要二次处理。S型分配阀装有浮动高硬度耐磨环与硬度合金眼镜板配套，寿命极长。独特的系统布局，外形设计，使整机紧凑小巧玲珑，但维护方便，操作更舒适，各易损件的拆装非常方便。

混凝土输送泵液压系统采用双分立开式回路，系统，散热好，工作平稳。所有主泵阀组选用西德力士乐原装进口件，可靠性高，德国原装进口接头，密封件联接系统布置科学合理，漏油。

混凝土输送泵液压系统泵送系统具有恒功率控制，使整机紧凑小巧玲珑，但维护方便，操作更舒适，各易损件的拆装非常方便。

混凝土输送泵液压系统泵送系统具有恒功率控制，使整机紧凑小巧玲珑，但维护方便，操作更舒适，各易损件的拆装非常方便。

泵管如何避免堵管？

1.在更换新管后，为避免堵管，可将压力适当增加2-3MPa；输送3000-4000立方后，将压力***正常。

2.输送碎石混凝土时,前3000方不要满管出料,使管内物料不超过40%。

3.在等料期间，多打几次空车泵，可有效避免堵管。

4.作业完成后，应将管道内的混凝土全部输出，然后对管道进行冲洗，严谨用海绵球洗管，以免造成堵塞。

泵管堵管后该如何处理？

1.管道出现堵塞时不宜用力敲击管道，可采用反向运转方法排除管道堵塞，无效时，应拆管清洗。

2. 如有条件，建议将整套管道接至另外一台泵车将其疏通。如果条件不具备，可拆下’一臂90度弯头，敲打3m直管，将堵管的混凝土取出。

泵管按照使用范围又分为车泵管和地泵管两种，车泵管包括臂架管、铰链弯头、异径管及弯管，采用铸钢铸造而成，直管材质为45mn2。地泵管则为普通20#碳钢，由流体管或直缝管，加工而成。