路基强夯施工总结产品特点：路基强夯施工总结不带附加装置时（单杆作业），夯能级达到600吨米，带龙门架可以达到1500吨米，能够满足大多数强夯施工的要求。

2、性能优良的潍柴发动机，发动机功率高达380马力，提供了可靠、经济、环保的动力源。

3、 使用履带吊的可伸缩底盘机构，具有可延长折叠支架，底盘的强度高。工作时履带长度为7100mm,宽度达到5100mm,底盘离地间隙大于280mm,接地比压仅为0.073MPa,，整机稳定性更好。

4、主机外形尺寸为7100X5000X3100，单件重量41吨，运输时只需拆除臂架和配重，不用解体运输，运输方便、费用低。

5、 回转机构抗复合压力180吨，可靠性高。

6、 内藏式行星减速机和大扭矩行走马达，驱动力大，爬坡能力强，不受外界影响，可靠性高。底盘离地间隙大于380mm，接地比压仅为0.073MPa，通过能力强。

路基强夯施工总结系列强夯产品，其作用机理类似于振冲法等形成的碎石桩，它主要靠碎石摩擦角和墩间土的侧限来维持桩体的平衡，并与墩间土起复合地基的作用。可满足20000KN.M以下夯能级的作业要求。可以同时满足强夯和吊装多种工况，使客户的设备***可以发挥价值。这类路基强夯施工总结结构简单，提升装置单绳拉力大，角钢臂架，作业，微动性能好，外形美观，操作方便。液压件均选用进口和国产配合，在保正性能的同时降低了整机的成本，提高了整机的性价比。可以广泛应用于公路、机场，港口等地基处理行业。

正确使用路基强夯施工总结，严格执行安全技术操作规程，并对机械设备实行目标成本管理，将操作者经济效益与机械使用费(如燃料电力费，维修费，***费，工具费等)挂钩，并加强对机管人员的职业道德教育与培训。不少施工单位由于忽视了环境因素对使用机械的影响，未采取相应的保护性或适应性措施，致使机械使用性能降低，使用寿命缩短，甚至酿成事故。

在堆石堤堰中运用路基强夯施工总结，堆石堤堰的填筑标准，选用孔隙率的规划操控标准并应契合下列需求：

1：土质防渗体分区坝和沥青混凝土心墙坝的堆石料，孔隙率宜为20%-28%。

2：运用强夯机在沥青混凝土面板堆石料的孔隙率宜在混凝土面坝堆石坝和土质防渗体分坝的孔隙率之间挑选。

3：选用软岩风化岩筑坝时，孔隙率宜依据坝体变形、应力及抗震强度等需求断定。而固体体积率=1-孔隙率，所以孔隙率的规划操控标准实质上即是固体体积率。在堤堰中运用强夯机必定要注意契合以上需求，这样才干确保堤堰建筑的顺利进行。