1、预支混凝土衬砌管片抗弯拉拔试验机，是根据GB/T22082-2008满足《预制混凝土衬砌管片》, CJJ/T164-2011《盾构隧道管片质量检测技术标准》要求设计生产的，主要用于管片抗弯性能检测。工作时将管片放在小车上，推入到抗弯空间内，试验完毕推出。

2、抗弯性能检测：对管片进行的承载能力试验，以检测其在规定的试验方法的承载力是否符合设计要求；将管片推入到试验机内，采用千斤顶分级加荷法每次加荷10kN，静停1min，记录位置变形量。

4、管片抗弯拉拔试验机专用机→预制混凝土衬砌管片：以钢筋、混凝土为主要原材料制作的管片，适用于轨道交通、公路、铁路、水工、电力、市政等。

→钢管片steel segment：以钢材为主要原材料，按钢构件设计制作的管片。

→管片拼装成环后隧道线型：直线段管片Z、曲线段管片Q、既用于直线段又用于曲线段的通用管片T。

→曲线段的通用管片T分为：左曲管片ZQ、右曲管片YQ、竖曲管片SQ。

→依照管片在环内的拼装位置，混凝土衬砌管片分为：标准块B、邻接块L1和L2、封闭块F等。

→依照隧道的断面形状，混凝土衬砌管片可分为：圆形Y、椭圆形TY、矩形J、双圆形SY等。

→常用混凝土衬砌管片厚度尺寸300mm/350mm/500mm/600mm/650mm。

→常用混凝土衬砌管片宽度尺1000mm/1200mm/1500mm/1800mm/2000mm。

→常用混凝土衬砌管片内径尺寸3000mm/5400mm/5500mm/12000mm/13700mm

→城市轨道交通隧道衬砌环的直径一般为6m，城际轨道、公路隧道直径可达12m。

→6m的城市轨道交通工程，一般由6 块混凝土管片拼成一环，称为“ 3+2+1”模式，即一环管片由3块标准块，2块邻接块，1块封顶块构成；12m的城际轨道公路隧道通常采用“ 6+2+1 ”模式。

5、该机具有性能稳定，测试准确，使用方便，价格优惠等优点，广泛用于预制混凝土衬砌管片生产和使用单位、质量监督、科研院所等部门。

  使用标准：

GB/T22082-2008《预制混凝土衬砌管片》

CJJ/T164-2011《盾构隧道管片质量检测技术标准》

  产品参数：

1. ***大试验力：500kN

2. 试验力测量范围：2%~100%F.S（***大力）

3. 试验力示值精度：&plu***n;1%

4. 试验力分辨力：0.05kN

5. 变形（百分表）测量范围：0~30mm

6. 变形测量分辨率：0.01mm

7. 试验速度：0.5mm/min-～50mm/min无级调速

8. 左右试验宽度：1800mm

9. 试验高度：1200mm

10. 试验行程：200mm

11. 试验附具：分配梁：约1800mm×500mm×400mm

             移动小车：约3800mm×1600mm×400mm

12. 主机下部平台长度：约4200mm

13. 主机外形尺寸：约4500mm×2000mm×2580mm

14. 液压千斤顶：3L/min，26MPa，4kW，三相，AC380V

15. 百分表：精度0.01mm