KAF67减速箱润滑油***原因。由于KAF67齿轮减速机内部结构设计不规范，检查孔上面的盖板设计的过于单薄，上紧螺丝后局部容易发生变形而产生接触缝隙导致漏油，制造过程中铸件没有进行退火处理而发生变形产生间隙导致漏油，还可能由于齿轮减速电机箱体上没有设计回油槽，当过多的润滑油累积在齿轮减速机箱体的端盖和结构结合面处时，压差造成润滑油从结合间隙处向外泄漏。

在齿轮减速电机中，因为油封损伤、密封垫破损、油塞松脱或是油标破损等因素也会引起箱体漏油，还有可能是因为油量过多、油位过高或多次冷启动造成润滑油发生起泡现象，引起通气塞处出现大量漏油而严重污染环境。伺服减速机由于润滑油量不足或设备超负荷运转等原因，导致的内部润滑油温度快速上升，造成齿轮减速电机内部相关部件产生局部损坏。有些器件由于内应力没有消除，遇热变形大造成齿轮减速机精度下降，有些器件在高温情况下材料强度降低引起损坏。另外，一些运转不灵活、严重损耗动力的齿轮减速电机在作业过程中，当有******时，可能传动件被卡住，出现运转不均匀或振动不正常等现象。

齿轮减速机启动后由于齿轮、轴承磨损或传动装置装配不好，机器产生较大的抖动现象。轴承损坏、齿轮磨损、齿轮损伤或有***卡住等原因，机器会发出较大且持续时间较长的刺耳音。这些故障的产生，都会造成严重的噪声污染。齿轮副润滑不良造成齿面磨损，由于齿轮减速机运行环境恶劣，润滑油膜不易在啮合面之间形成并稳定存在，导致齿轮表面以及轴承室、齿轮轴轴径表面形成点蚀或出现摩擦磨损、变形等现象，直到造成齿轮减速电机中的齿轮表面出现严重磨损。

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