固体镶嵌自润滑轴承
作者:2018/10/24 2:49:14

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固体镶嵌自润滑轴承又叫石墨铜套,镶嵌石墨或MoS2固体润滑剂的一种高性能固体润滑产品。它突破了一般轴承依靠油膜润滑的局限性。在使用过程中,通过摩擦热使固体润滑与轴摩擦,形成油、粉末并存润滑的优异条件,既保护轴不磨损,又使固体润滑特性永恒。

固体润滑块由多种有机和无机固体润滑剂混合、加温熔化后成型,镶嵌在金属基体上,固体润滑剂起润滑减摩作用,这样,材料便具有金属基体的优良的综合机械性能和热传导性,而运转中固体润滑剂转移形成的润滑膜为摩擦副提供了充分的减摩***。自润滑轴承具有以下特性:

(1)摩擦特性

镶嵌于基体上固体润滑块(或拄)在与对偶材料序擦时发热,固体润滑剂受热膨胀而挤出来,形成润滑膜,并在对偶材料表面形成转移膜,以实现润滑。

(2) 承载特性

金属基体一般选用铜合金、铸铁和不锈钢,它们具有较高的机械强度和承载能力;固体润滑剂也具有承受一定负荷和运动速度的能力。

(3)耐磨性

固体润滑材料般都具有非常低的剪切强度,并且对金属基体表面有很强的吸附性。在轴承运转的开始阶段固体润滑剂发生剪切性滑移、在***的金属表面不断吸附,使得整个摩擦界面迅速形成层转移润滑膜,固体润滑膜的形成避免了金属-金属的直接对摩有效地减小了磨损量。

(4)宽温性和时效性

固体润滑材料能在较宽的温度范围内工作。。实际上,无论何种固体润滑材料都没有这样宽的工作范围,实际使用的周体润滑材料只要求适应于某个特定的温度范围即可。

(5) 耐腐蚀性和耐辐射性

镶嵌固体润滑轴承与对偶件摩擦可处于酸、破、盐、雾、水、海水和其他腐蚀性液体或气体中工作。在腐蚀介质环境工作的固体润滑轴承可以保持性能稳定,在规定的使用期限内保证其良好的润滑性能。

(6)免维护性

有些传动件要求免除或减少维护***的次数。为了使其在缺少***的条件下延长有效运转期限,可以使用固体润滑轴承。

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