今后，大运河遗产监测系统将加密监测站点，并把水质、水流、水位、环境、水藻甚至车流量等纳入到监测中来。昨天，北京市文物局宣布，平津闸等大运河4处遗址将启动修缮，后期还将根据实际保护情况，陆续公布申遗遗产点。市文物局称，今后运河沿线建筑翻建时，其外观、形式、色调、体量等，也必须跟运河本身的历史环境结合起来。

　　修缮

　　平津闸等4遗址将修缮

　　作为中国大运河的北端城市和漕运终点，北京此次共有两处河道、两处遗产点入选直接申报名单，河道分别为通惠河北京旧城段（包括什刹海和玉河故道）、通惠河通州段，遗产点分别为西城区澄清上闸（万宁桥）和东城区澄清中闸（东不压桥）。

　　“申遗成功，文物部门的压力反而更大。”北京市文物局文保处处长王玉伟表示，已经列入世界文化遗产名录的遗产点、段，要按照世界遗产的要求严格做好保护工作；尚未列入的其他后续项目，要加强运河相关遗产的保护修缮，加大考古、勘探发掘和研究的力度，并把运河遗产保护修缮工作优先列入经费计划予以保障。

　　王玉伟透露，文物部门还将组织对海淀区黑龙潭及龙王庙、朝阳区平津闸、通州区大运河古建筑群等进行修缮，其中平津闸很快就会开工修缮，龙王庙等地方正在审批修缮方案。

　　“通州大运河古建筑群里的燃灯塔，我们也马上要启动对其整体结构的检测工程。”王玉伟说，文物人员将通过最先进的技术手段，对塔的结构安全进行全面检测，看看里面是不是有空鼓、结构是否变形等，并及时予以保护修缮。

　　监测

　　运河水质环境纳入监测

　　目前，大运河遗产管理、展示、监测体系已经初步建立，文物部门也建立了监测平台。运河沿线的各管理单位也会指定专人负责监测工作，每月按时将监测结果报告至所在区县文委，并在大运河遗产监测系统中，录入监测结果。

　　“下一步在运河遗产点监测上要继续推进加强。”王玉伟说，大运河北京段的监测点数量并不多，正在逐步建立，监测点也会加密，但加密到什么程度，需要做一个总体的计划，也需要进一步跟各部门沟通。

　　监测系统主要监测什么？王玉伟说，水质、水流、水位、环境、水藻等都会纳入监测，“运河的水质是非常非常关键的，目前水务部门正在治理，明年水质可能会有一个大的变化。”

　　“根据监测到的结果，相关部门也会采取相应的措施，有污染的该清理的清理，该补水的补水。”王玉伟表示，以前各部门的资源信息互相都不联通，下一步，要把各部门的资源信息整合起来。

　　目前文物部门的监测平台已与水务部门的监测平台实现融合，比如水利部门每个月会向文物部门汇报监测情况。

　　王玉伟介绍，不同河段的监测重点不同，比如有的河段水质问题比较严重，有的地方可能自然风化的问题比较严重，也有的个别地方，会监测车流量并对停车进行限制，“比如八里桥，因为停车问题突出，文物部门跟交通队协调后在桥边立了一个禁止停车的牌子，取得了很好的效果。”

　　整治

　　建筑翻建结合历史

　　据介绍，下一步，各区县、各部门还将进一步加大投入，开展大运河环境整治工作。

　　王玉伟说，朝阳区、通州区将创造条件增加污水处理设施，逐步改善通惠河水质状况，并加强通惠河沿岸施工管理与环境风貌控制工作，推进燃灯塔周边集展示、旅游、休闲、教育于一体的“运河文化景观区”建设，逐步恢复大运河的历史风貌，保护好运河文化景观。

　　“尤其是大运河北京段沿线的建筑，要与大运河的整体风格相适应。”王玉伟说，世界遗产专家之前在考察北京段运河时，就明确提出运河两边建筑的色调、形式、包括电线杆的飞线等，都应该与运河本身协调起来。

　　他表示，对于没有进入遗产点但又离得很近的地方，在重新建设时，规划部门会征求文物部门的意见，“不同意似乎有些过分，文物部门一般会同意翻建，但会划定翻建的范围，在房屋外观、形式、色调、体量上也会提出明确要求，必须跟历史环境结合起来。”