随着汽车技术的高度发展，汽车车速不断提高，急加速、急减速、急转向、急制动等动作的出现，汽车后轮在行驶过程中受到的冲击和汽车的载荷，这些都将影响到汽车后轮的运行轨迹。为了保证汽车直线行驶的稳定性、转向的轻便、转向轮回正性能良好，以及减少轮胎和机件的磨损、增加汽车行驶的安全性，汽车四轮***的技术参数逐步受到驾驶人员的重视，同时也为汽车自动驾驶技术的发展提供了有利的条件。
（一） 基本常识
１、什么是汽车的车轮***
现代汽车的车轮***是指车轮、悬架系统元件以及转向系统元件，安装到车架（或车身）上的几何角度与尺寸须符合一定的要求，保证汽车行驶的稳定性和安全性，减少汽车的磨损和油耗。
２、大车***仪维修的好处？
增加行驶安全
直行时方向盘正直
转向后方向盘自动回正
减少***消耗
减少轮胎磨损
维持直线行车
增加驾驶控制感
降低悬挂配件磨损
３、什么情况下，需要大车***仪?
每行驶10000公里或六个月后
直线行驶时车子往左或往右拉
直行时需要紧握方向盘
直行时方向盘不正
感觉车身会漂浮或摇摆不定
前轮或后轮单轮磨损
安装新的轮胎后
碰撞事故维修后
换装新的悬挂或转向有关配件后
新车每行驶3000公里后
（二）、大车***仪主要技术参数及其作用：
在GB/3730.3-92《汽车和挂车的术语及其定义》中，它规定了关于车轮***有关参数的定义，考虑了有些汽车车桥无主销的结构；注意了有关零件和几何要素（面、线、点）相对位置的空间性；淡化了前束、外倾、后倾等参数的单一方向性；明确了前束测量的具体位置，随着汽车技术的发展，前轮***的作用和取值范围也有较大的变化。 
（a）、大车***仪主要***参数
1． 前束(Ｔoe)，大车***仪前束的作用是消除车轮外倾造成的不良后果.车轮外倾使前轮有向两侧张开的趋势,由于受车桥约束，不能向外滚开，导致车轮边滚边滑，增加了磨损，有了前束后可使车轮在每瞬间的滚动方向都接近于正前方，减轻了轮毂外轴承的压力和轮胎的磨损。
２、外倾（Camber）

３、主销后倾角（Kingpin caster angle）

４、 主销内倾角（Kingpin inclination angle）

大车***仪，镗鼓机，压力机，油压机

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