责任限制集装箱运输中发生货损货差，承运人应承担的赔偿额。拼箱货的责任限制与传统运输相同。整箱货的赔偿按照国际上的一些判例：如果提单上没有列明箱内所装货物的件数，每箱作为一个理赔计算单位；如提单上列明箱内载货件数的，仍按件数计算；如果货物的损坏和灭失，不属海运，而是在内陆运输中发生的，则按陆上运输赔偿额办理；如集装箱是由托运人所有或提供时，遇有灭失或损坏，其责任确属承运人应承担者，亦应视作一个理赔计算单位。


在中国，《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》1993规定：中国船级社承办国内外船舶、海上设施和集装箱的入级检验、鉴证检验和公证检验业务。对集装箱检验的***涉及联合国（UN）的相关要求；国际海事***（IMO）的SOLAS公约、IMDG ；联合国海洋环境保护（MEPC）的MAPOL 公约；联合国/IMO的CSC，CCC、IPO、MSA、国际铁路联盟的UIC等。其中的是CSC 公约、CCC公约、UIC、UN 要求、IMDG等。


检疫要求编辑申报项目1． 预定到达或离开口岸的日期；2． 卸下的地点和目的地；3． 集装箱内货物的种类、数量和包装材料；4． 集装箱装自***或 港口。检疫要求编辑申报项目1． 预定到达或离开口岸的日期；2． 卸下的地点和目的地；3． 集装箱内货物的种类、数量和包装材料；4． 集装箱装自***或 港口。检疫要求编辑申报项目1． 预定到达或离开口岸的日期；2． 卸下的地点和目的地；3． 集装箱内货物的种类、数量和包装材料；4． 集装箱装自***或 港口。