中小型球轴承的全自动内、外沟径测量，根据钢球参数进行选配，后将配对好的内圈和外圈送至对应钢球的托盘中，装球由人工完成 。

更适合于装球角小于180度的易散球轴承

更适合于多品种少批量的球轴承装配，自动选配避免人工失误，装球由人工完成

技术指标

可加工轴承外径尺寸范围：φ26 ～φ62mm ；φ62 ～φ90mm ；φ90 ～φ120mm

配对方式：10（外圈）*10（内圈）*10（钢球）

测量系统识别精度：0.1μm

测架综合精度（测量精度）：1μm

工作效率：3.0秒/套；4.0秒/套；5.0秒/套；

调整气门间隙是发动机装配过程中重要的环节之一，装配过程中，安装完汽缸盖接着要进门间隙的调整，气门间隙合适与否直接影响到发动机的动力性能、燃油消耗以及排放，至今仍有不少发送机生产商采用挺柱和垫片来调节气门间隙。气门垫片按厚度可分为几十种，再加上多种类型气门的应用，给气门垫片和气门挺柱的选择带来了诸多不便。

热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80~100℃（一般，将轴承加热到比所需温度高20℃～30℃，以便于操作过程中内圈不至于过早冷却即可），不将轴承加热超过120℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后要进行轴向紧固，以防内圈与轴肩之间产生间隙。轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。

除了用油热方法进行热装以外，还可以利用电磁感应加热装置进行加热。此方法利用电磁感应原理，通电后，在电磁感应作用下，电流传到被加热体（轴承），由轴承自身的抗阻产生热。因此，电磁感应加热法相对油热方法而言有很大的优点：加热时间短、加热均匀，可定时、定温，清洁无污染，作业、操作简单快捷。严格控制油温不得超过100℃，以防止轴承发生回火效应，使套圈的硬度降低。