车灯抓取机器人移载工装

目前车灯作为汽车重要的组成部分，伴随着国内汽车行业的稳步发展，每年的产量逐年攀升。目前生产线的工艺步骤一般为：

(1)员工1手工装配好灯具外部零件，并拿取灯具放入气密工装中进行检测；

(2)员工2取出电检检测合格灯具，并将气密检测合格的灯具放入电检设备进行检测，再将电检检测合格灯具进行外观检查及贴膜作业。

以上传统的生产方式，灯具工序间移载全依靠步行完成，由于生产基数庞大，员工每天的重复步行次数多，劳动强度对应也较大，而且效率较低，灯具放置工装的一致性得不到有效保障，容易造成设备误报警。因此，有必要对其生产灯具移载方式进行优化，来克服这些缺陷。

如何正确处理汽车大灯起雾

　　首先来说，设计更好的大灯结构、合理设定透气孔及设计位置，加强灯组的密闭性是降低汽车大灯起雾的关键。

　　但由于多种原因，汽车车灯起雾仍成为客户抱怨的主要问题之一，防雾的解决措施有很多，主要有：干燥剂、真空电镀超亲水纳米二氧化硅薄膜、Pla***a等。

　　当然，除雾涂层的应用也是解决大灯起雾的关键技术，防雾涂料有很好的亲水性，表面张力接近水的表面张力，可以导致水珠无法在涂料表层附着。防雾涂料由于成本高昂，市场上只有车型采用这种材料。但目前随着防雾涂装技术的发展，面罩内部防雾喷涂已经成为许多主机厂防雾方式。

灯内安装除湿剂。除湿剂能有效降低灯内的湿度，降低雾气产生的风险。但是除湿剂的湿气饱和后，会释放自身吸收的水分，所以一般要求除湿剂安装在易拆解的位置方便定期检查，进行干燥。配光镜增加防雾涂层。将透明的防雾涂层喷在配光镜的内表面上，可以防止水珠凝结在配光镜内壁上。车灯结雾是车灯内部产生数十或数百个微米单位的细微水珠，在灯光散乱的照射下就形成了雾气现象。防雾涂层的工作原理是：在配光镜内壁喷上亲水性涂层，从而形成水膜而不是一个个细微水珠，避免了雾气现象。