不自转钢丝绳大致分为多层股结构和单层股结构的，前者有SINKING ROPE，多股钢丝绳，NAFLEX-ROPE，后者有SINGLE-ROPE(38*F40，3*S19，4*F30，4*F40等。

A.多层股钢丝绳（多股钢丝绳 NAFLEX-ROPE)，多层股钢丝绳是2层至3层股捻制成的钢丝绳，采用股芯或纤维芯。多层股钢丝绳的表面比较平滑，破断载荷也大，具有柔软性，与其它的圆股钢丝绳或螺旋钢丝绳相比，上层钢丝露出钢丝绳表面的长度较短，万一发生断丝也很少会飞溅，很适合运转。此外，各股层的捻向相反，自转少，平衡链批发商，作为不自转钢丝绳使用。

塔吊钢丝绳在吊车钢丝绳不停地通过滑轮绳槽和卷筒，要按期检查钢丝绳。吊车起升机构工作时。要受拉、挤压、摩擦、扭转等载荷作用，同时，跟着塔吊钢丝绳通过一系列滑轮，又不时地受弯曲和挤压的反复作用，会泛起疲惫断丝现象，平衡链，加之磨损和锈蚀等其它因素，加剧钢丝绳断丝的发展，平衡链代理商，因此，每周应对吊车钢丝绳进行一次外观检查，每月应进行一次深入细致的具体检查，对少数断丝要妥善处置好，以防断丝使其它钢丝折断。钢丝绳是起升机构中的重要零件，保证制造质量的条件下，使用因素对钢丝绳的使用寿命有很大的影响。否则，钢丝绳在卷筒上卷绕过程中就会发散，从而降低钢丝绳的使用寿命。

6、钢丝绳做为电梯中极重要的安全部件，各电梯公司设计、制造的电梯根据其规范配置了不同技术要求的钢丝绳，在更换时必须选用与原设计曳引轮相匹配的钢丝绳。在更换曳引轮时必须选用符合原设计要求的产品，以避免造成不必要的损失。

　　7、在旧梯改造更换钢丝绳时应同时更换曳引轮，平衡链怎么样，或对曳引轮槽进行加工处理，不然会由于曳引轮原有轮槽与钢丝绳绳径的不吻合造成曳引轮与钢丝绳之间的相互磨损及打滑现象。更换钢丝绳时，必须每一部电梯所用钢丝绳同时更换。日常维保

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