TPA平面包络环面蜗杆减速机(JB/T9051-1991)为平面一次包络蜗杆减速机传动。中心距：100、125、160、200、250、315、400、500。速比：10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。平面环面包络蜗杆减速机是一种新兴的传动装置，其承载能力大，传动，结构紧凑、合理。这种蜗轮减速机可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动，如冶金、矿产、起重、化工、建筑、橡塑、船舶等行业以及其它机械设备上，适用工作环境温度为-40℃～ 40℃，输入轴转速不大于1500转/分，蜗杆轴可正反两方向旋转。此减速机是按照我国机械行业标准JB/T9051——1999《平面包络环面蜗杆减速机》设计制造。

　　由于现在科技的发展，现在很多都是机器替代人工。但机器总归是机器，除了我们在使用时严格按照操作规程来完成操作外，还要注意减速机日常维护与***

　　一、操作失误多:由于对减速机，如齿轮减速机的传动结构、性能的了解不够(特别是新的操作者)，容易因选型失误引起故障，甚至引起机械事故和安全事故。

　　二、磨损速度快:由于新减速机零部件加工、装配和调试等因素的影响，配合面接触面积较小，而许用的扭距较大。减速机在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件(特别是配合表面)的磨损，磨损速度过快。这时，如果超负荷运转，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。

　　三、发生松动:新加工装配的零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。

　　四、使用环境：针对不同的季节以及不同的使用环境，在特殊情况下，需要针对使用环境做特殊加工处理。例如：北方冬季，零下温度时需配低温油脂使用。表面油脂结冻，启动缓慢。

　　五、发生渗漏现象:在装机的时候，在装配尽可能采取正确的装配方法。勿敲击安装。敲击导致的裂痕在装配调试时难以发现，但由于作业过程中的振动、冲击作用，这种缺陷就被暴露出来，表现为漏(渗)油。因此，磨合期偶尔会出现渗漏现象。

　　摆线针轮减速机已经是机械行业中相对成熟的机器。 无论是机器的质量还是产品的安装尺寸，都会有专门的标准来验证其各方面的性能是否符合合格标准。如果减速器损坏，则更换零件并不是特别容易。由于每个制造商生产的零件不一致，虽然减速机是按***标准生产的，但每个制造商只保证减速机的尺寸符合***标准，而不是每个零件都会跟随***。 标准生产。

　　据说有北极和南极之间存在摆线减速器。 它们的外观看起来很相似，但内部零件的尺寸不同。一般来说，降低减速机速度的方法是找到原始零件购买匹配的零件，或者将损坏的零件带到附近的制造商进行匹配，以便制造商可以根据 受损的物体。