RV蜗轮蜗杆减速机:机械结构紧凑，体积轻巧，小型高xiao；热交换性能好，散热快；安装简易、灵活轻捷、性能优越、易于维护检修；传动速比大、扭矩大、承受过载能力高；运行平稳、噪音小、经久耐用；使用性强、安quan可靠性大。RV系列蜗轮减速机目前已广泛应用于冶金、矿山、输送、水利、化工、食品、饮料、纺织、包装、等多行业和领域工艺装备的机械减速装置。

　　蜗轮蜗杆减速机齿面接触强度核算:标准把赫兹应力作为齿面接触应力的计算基础，并用来评价接触强度。赫兹应力是齿面间应力的主要指标，但不是产生点蚀的原因，例如在应力计算中未考虑滑动的大小和方向、摩擦系数及润滑状态等，这些都会影响齿面的实际接触应力。齿面接触强度核算时，取节点和单对齿啮合区内界点的接触强度，赫慈应力是齿面间应力的主要指标，但不是生产点蚀的原因。例如在应力计算中未考虑滑动的大小和方向、摩擦系数及润滑状态等，这些都会影响齿面的实际接触应力。齿面接触强度核算时，取节点和单对齿啮合区内界点的接触应力中的较大值，小轮和大轮的许用接触应力要分别计算。下列公式适用于端面重合度εa﹤2.5的齿轮副。在任何啮合瞬间，大、小齿轮的接触应力总是相等的。齿面接触应力一般出现在小齿轮单对齿啮合区内界点B、节点C及大齿轮单对齿啮合区内界点D这三个特征点之一处上。产生点蚀***的实际接触应力通常出现在C、D点或其间(对大齿轮)，或在C、B点或其间(对小齿轮)。接触应力基础值是基于节点区域系数Zh计算的节点C处接触应力基本值，当单对齿啮合区内界点处的应力超过节点处的应力时，即Zd大于1.0时，在确定大、小齿轮计算应力时应乘以Zd予以修正;当Zb或Zd不大于1.0时，取其值为1.0。

　　蜗轮蜗杆齿轮传动特点

　　普通圆柱蜗杆传动(阿基米德螺旋线蜗杆、渐开线蜗杆及延长渐开线蜗杆)传动比大，工作平稳，噪声较小，结构紧凑，在一定条件下有自锁性，效率低。圆弧圆柱蜗杆传动：接触线形状有利于形成油膜，主平面共轭齿面为凸凹齿啮合，传动效率及承载能力均高于普通圆柱蜗杆传动。环面蜗杆传动：接触线和相对速度夹角接近于90°，有利于形成油膜;同时接触齿数多，当量曲率半径大，因而承载能力大，一般比普通圆柱蜗杆传动大2~3倍。但制造工艺一般比普通圆柱蜗杆要复杂。直齿锥齿轮传动：比曲线齿锥齿轮的轴向力小，制造也比曲线齿锥齿轮容易。斜齿锥齿轮传动：比直齿锥齿轮总重合度大，噪声较低。曲线齿锥齿轮传动：比直齿锥齿轮传动平稳，噪声小，承载能力大，但由于螺旋角而产生轴向力较大。准双曲面齿轮传动：比曲线齿锥齿传动更平稳，利用偏置距增大小轮直径，因而可以增加小轮刚性，实现两端支承，沿齿长方向有滑动，传动效率比直齿锥齿轮低，需要准双曲面齿轮油。交错轴斜齿轮传动：是由两个螺旋角不等(或螺旋角相等，旋向也相同的斜齿齿轮组成的齿轮副，两齿轮的轴线可以成任意角度，缺点是齿面为点接触，齿面间的滑动速度大，所以承载能力和传动效率比较低，故只能用于轻载或传递运动的场合。