腐蚀问题

常用余热锅炉采用烟管换热，其金属受热面壁面温度与热流体排放温度之间大致处于一种倍数关系。关于烟管换热器，假如金属受热面壁面温度请求不低于150℃时，其排烟温度通常不得低于300℃，否则必然惹起低温结露腐蚀。

思索到设备运转极低温度工况，以平安系数1.5倍计，余热锅炉排烟温度不低于450℃，此时余热锅炉可回收热量约0.5吨，回收效率依然很低。此外，此时温度只是校核温度，当运转工况因运转需求必需停止调整时，没有任何方法直接对壁温停止调整控制。

当余热锅炉尾部受热面的金属壁面温度低于***蒸汽的凝结点，就会在其外表构成液态***。长期以来，各换热设备的尾部受热面由于结露而惹起的腐蚀经常发作。以致于在余热锅炉设计时不得不经过进步排烟温度或运用传热极差的非金属资料来缓解结露和腐蚀现象的产生，但依然并没有从基本上处理问题。虽然如此，余热回收设备常常在运转一到两年后照旧会呈现腐蚀，直至穿孔。

重力热管余热锅炉一度被推行，固然能够应用其等温传热的特性一定水平上将排烟温度降低，但其尾部受热面的壁面温度仍会低于酸温度，不能防止结露招致的腐蚀，且热管普遍存在产生和积聚不凝气体而逐步老化、重力作用招致传热液膜厚度不均形成传热不稳定的状况。

复合相变环形热管换热技术的呈现改动了这一现状，它采用了热管的原理，提出了相变段的概念，创始了以壁面温度作为换热器根本的设计参数这一新理念。从基本上处理了低温腐蚀难题。相变段处理了低温腐蚀问题，从而使后的排烟温度无限接近而不腐蚀，完成了节能的目的。经过对相变段工质沸点温度调理，能够对受热面壁温面度完成闭环控制，轻松完成了壁面温度的恒定和调高调低的效果。

余热锅炉在焦化炉中的应用

　　余热锅炉在使用的过程中不仅可以提高其余热的回收量，还可以在很大的程度上节省其能源的使用，这样企业在进行生产以及投入的过程中会减少一部分的***，要想更进一步提高余热锅炉烟气的回收量，需要根据其设备的特性来进行着手。

　　余热锅炉所使用的回收系统主要是采用控制器来进行集中的控制，设备中的热负荷的调整可以根据其动态来进行调节其水温，每个设备都会配有大触控屏，可以直接显示其换热器进出口的烟温，以及设备中进出口的水温，采取集中的控制以及具有报警和保护的功能。

　　余热锅炉的使用满足了很多行业的需求，一般情况下其煤球进行燃烧所产生的的废弃，然后在经过其蓄热室格子砖回收部分进行显热，这是在经过其小的烟道时其废气的交换开闭器以及总烟道进行排入大气，这些废气在进入其烟囱前其温度大约都在290度左右。

　　吸进去的废气在经过其烟道排放出来的废气中会含有非常多的余热，这些出现的余热要是不能得到以及的利用，那变得比较的浪费，排放出来烟气的余热要是使用的余热锅炉等一些具有回收设备中，这样不仅能有效的对这样的余热进行有效的开发利用，还可以比较顺利的解决其焦化生产所需的自用蒸汽，这样可以很好的实现企业节能降耗的效果，帮助企业提高其经济的效益。

　　余热锅炉会通过其焦化烟气余热回收系统对烟气中一部分的余热进行有效的回收，在回收的过程中会不断的产生其每小时14吨的低压饱以及蒸汽来供化产使用，这样可以在很大程度上降低了企业的生产成本，也有效的起到了节能环保的***。

余热锅炉的结构设计

　　余热锅炉是很多冶炼厂不可缺少的设备之一，它不但可以回收高温烟气中的二次能源，降低烟气温度，更重要的是捕集高温烟气中的，回收***，降低烟气的含尘量，保证工艺系统的畅通，为尾部工艺创造有利条件。

　　节能余热锅炉设计是一项复杂繁琐、可靠性和经济性要求很高的大型工程，通常余热锅炉由省煤器、蒸发器、过热器以及联箱和汽包等换热管组和容器等组成，在有再热器的蒸汽循环中，可以加设再热器。在省煤器中锅炉的给水完成预热的任务，使给水温度升高到接近饱和温度的水平;在蒸发器中给水相变成为饱和蒸汽;在过热器中饱和蒸汽被加热升温成为过热蒸汽;在再热器中再热蒸汽被加热升温到所设定的再热温度。

　　多通道式结构设计：烟气在锅炉中成多回程式流动。比如双进气双通道模块式余热锅炉，它包括锅炉烟道，在锅炉烟道内设置将锅炉烟道分隔成左、右两个烟道的中间隔板，左、右烟道分别与左、右进气口相通，左、右烟道与同一个出烟口相通，锅炉的受热面布置在左、右烟道中，且左、右烟道共用同一受热面。

　　直通式：这两种余热锅炉在结构布置上特点各异，根据铜冶炼生产过程的特点，大多数冶金炉排出的SO2和含量高，烟气量波动，烟气温度高，而且中含有粘结性很强的金属。为了防止积灰，常采用直通式余热锅炉。

　　具体到锅炉管径大小的设计，管径愈小，传热愈好，重量愈小；对于对流受热面的设计为了防止结渣堵塞管间，常在冷却室出口设计凝渣管，具体计算情况在此不再赘述。

余热锅炉的温度调节方式

　　余热锅炉可以在很大程度上提高燃料燃烧释放的热量的利用率，所以被广泛运用再工业化工厂中。一般情况下，随着时间的增长，温度会不断的。它的不仅会损坏锅炉本身，而且还会因为锅炉受热面杂质的堆积发生情况，存在很大的安全隐患。锅炉的温度无法得到很好的控制，使得锅炉的使用率大大降低。那么，为了维持正常的运转使用，余热锅炉的温度调节方式是怎样设计的呢？

　　主热蒸汽温度调节。主蒸汽温度随燃机排气温度变化，运行中实际考虑主蒸汽减温问题。主蒸汽减温调节方法主要采用喷水减温以及饱和蒸汽部分旁通两种调节方式。喷水减温调节方式。喷水减温器布置在过热器中间，过热器中间有导管，以便安装喷水减温器与蒸汽混合要求。

　　主蒸汽管路上测温元件通过温度变送器把信号输入把信号输入温度控制器，在温度控制器中测量数据并和设定点数据比较。根据比较结果，温度控制器输出信号对温度控制阀进行调节，增加或减少喷水减温器的喷水量。

　　饱和蒸汽部分旁通调节方式。饱和蒸汽部分旁通调节方式：汽包出来饱和蒸汽大部分经过热器吸收热量后到主蒸汽管。其余饱和蒸汽经旁路调节阀进入主蒸汽管。利用调节旁通管路上温度控制阀开度可以调节过热器出口过热蒸汽温度。通过调节主蒸汽阀开度和汽轮机主调汽阀开度来控制。汽包压力调节主要包括压力高限制、压力低限制、压力升速率限制和压力降速率限制。压力高限制和升速率限制主要通过旁路系统实现；压力低限制及压力降速率主要通过汽轮机调节阀实现。