液压系统的使用者为增强防火性或减少对环境的危害，会考虑替换液压油。

有些设计师并没有意识到在更换液压油时需要选择化学兼容性好的密封件类型。许多密封件（特别是弹性体密封件），与新更换液压油的化学性不兼容（尤其是在一定温度下防火和可生物降解的液压油）。

有时即使基液保持不变，添加剂也会导致密封件失效。密封件的磨损速度可能比预期的要快，或者根本不能按预期运行。

这就是为什么每次更换液压油时，即使基液保持不变，都需要测试密封性能。密封件和液压油供应商都会提供兼容性信息，但强烈建议在使用者在一定的工作温度下使用自己的设备进行测试。

这种类型的密封失效对于设计者来说更为熟悉，其中超负载的压力水平可能导致密封件断裂并挤入硬件间隙。使用挡圈或将密封件材料从弹性体换成热塑性塑料可避免这种问题的发生。同时，橡胶制品清洗，还可以更改设计，使活动部件间隙变小，并使密封件可挤出的空间化。

低压泄漏是密封件弹性降低的标志，通常称为压缩变形。橡胶和聚合物密封件更易出现这种情况。密封件在低压下非常依赖于它们的弹性，这就是为什么低压泄漏是此类问题的常见现象。解决方法包括更换密封件，增加密封件预防性维护，橡胶制品价格，以及替换成不易受压缩变形影响的材料。

其加工工艺性能不容易掌握，价格较高，绚烂为腈橡胶的20倍，耐寒性，耐水性较差，橡胶制品，常温下弹性的较差，市场上已研制出耐寒性、耐水性提高的氟橡胶产品，另外还有耐性和耐***性更优于普通氟橡胶的FFKM，但是价格比氟橡胶高10倍之多。

氟橡胶被广泛应用于、、汽车和航空、航天及石油领域，氟橡胶油封还被用在钻井机械，橡胶制品加工，炼油设备，脱硫装置上，可同时承受高温高压油类和强腐蚀介质等苛刻条件环境，在化式领域氟橡胶油封被用在泵，管接头，设备容器上，用于密封无机酸，有等化学物质；在军事工业上，氟橡胶主要用于航天、航空及运载火箭、、战斗机、新型坦克的油封、油管和电气线路护套等方面，是工业中无法替代的关键密封件材料之一。

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