橡胶密封件

氟橡胶广泛用于石油，化工，航空，航天，汽车，机械，电子的工业的密封配件，如汽车空调器密封，水泵和真空泵密封，燃油滤清器法兰密封，排气阀，燃烧装置密封，喷油器O形圈，还有应用在其它工业不同性能的密封膜片，O形圈，油封，垫片，膜片，尤其是交通方面耐燃油加乙醇等混合燃料密封配件，及化工装置抗爆密封件。

说起硅橡胶，我们必须了解它仅仅是有机硅高分子家族中的聚有机硅氧烷中的一部份。是由各种经过水解，缩聚而得到的一种有机弹性体，也就是高温热硫化硅橡胶。它具有其它橡胶不具备的许多独特而优异的性能。在作为密封用胶种，广泛用于汽车工业，航空航天领域，电气电子工业，卫生方面，人们日常生活用品等方面 。

由于其低抗撕裂性、低耐磨性、高磨擦系数，氟硅橡胶仅建议用于静态密封件。

全氟橡胶的高温性优于硅橡胶，有很好的耐化学性、耐大部分油及溶剂、耐候性及耐臭氧性；耐寒性的这个特性较为不显著。

可抗热至200 ℃；对于大部份油品及溶剂都具有抵抗的能力，尤其是所有的酸类、脂族烃、芳香烃及动植物油。抗压缩变形性也很好；原材料密封圈价格较高、生产工艺难度较大；

全氟橡胶密封圈产品广泛地运用于高温、抗臭氧和耐候性要求较高的密封设备场合及各种高真空密封制程。

随着工业的发展，广泛用于汽车，电子，航天，船舶等要求精度比较高，耐高温，高耐磨，条件苛刻的工作环境下，产品使用较多。

随着环保、汽车多样化、橡胶可再生利用、材料耐热性等要求的提高，进一步降低成本已经成为汽车用橡胶制品发展的主要方向。

密封制品占汽车用橡胶件重量的25%-28%(除轮胎)。近来具有耐臭氧、耐气候老化性能的EPDM胶被广泛应用于汽车门窗密封条中，并逐步取代传统的NR和CR胶。每辆车可使用10-15米长的各种密封条。为进一步降低成本和外形美观，国外厂商已用TPE材料来制造汽车门窗密封条。橡胶密封件是密封装置中的一类通用基础元件，在泄漏和密封这一对矛盾中扮演十分重要的角色，在人类征服自然的过程中解决泄漏和密封问题。一直在推动技术进步，是防止和减少环境污染的重要途径。

1.拉伸性能

拉伸性能是密封材料首先要考虑的性能，包括：拉伸强度、定伸应力、扯断伸长率和扯断变形量。拉伸强度是试样拉伸至断裂的应力。定伸应力（定伸模量）是在规定伸长时达到的应力。伸长率是试样受规定的拉伸力时引起的变形，用伸长的增量与原长之比。扯断伸长率是试样拉断时的伸长率。拉断变形是试样拉伸断裂后标线之间的残余变形。