结构原理：以前，涡轮增压器大都用在柴油发动机上，因为汽l油和柴油的燃烧方式不一样，氮气增压螺杆空压机，因此发动机采用涡轮增压器的形式也有所区别。汽l油发动机不同于柴油发动机，它进入气缸的不是空气，而是汽l油与空气的混合气，压力过大易于爆燃。因此，安装涡轮增压器必须要避免爆燃，增压空压机，这里涉及两个相关问题，一个是高温控制，小型空压机增压，另一个是点火时间控制。强制性增压后，汽l油机压缩和燃烧时的温度和压力都会增加，爆燃倾向增加。

我们怎样更换柴油发电机涡轮增压器，以及具体的操作步骤是怎么的？1.清洗发动机和更换滤芯。将脏油放掉，用70%的柴油加30%的机油加入发动机，启动发动机运转3～5min清洗发动机及油道，然后放掉。再加进适量的机油，运行5～10min后放掉。更换机油滤芯和空气滤芯，再过滤加入干净的润滑油至油标尺满刻度，这样确保发动机润滑油及油道干净清洁。

如果因油压低导致机油供给缓慢，就会损坏轴承从而导致涡轮增压器失效。在正常的发动机启动是不会发生此类故障的，但如果发动机更换机油和机油过滤器后首一次启动，直列式增压空压机，就会产生机油供给缓慢现象，使轴承缺乏机油润滑。在这种情况下，启动后要怠速运转3分钟左右，不可直接将转速提升到涡轮增压器启动转速。同样，在高速及上坡后也不要使发动机立即停止，要使发动机继续怠速运行1分钟左右，使仍继续空转的涡轮增压器轴承不会缺油。因此，使用涡轮增压器汽车的司机，一定要遵循厂家的指示操作，还要十分注意机油的质量，不宜将涡轮增压器汽车视同一般汽车进行操作。

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