蜗轮蜗杆减速机设计为了提高其使用效率，蜗轮采用了有色金属为主要材料蜗杆一般采用硬质钢材，因此使用中容易产生较大热量，再加上使用环境温度的影响减速机温度很难控制在使用温度范围内。

蜗轮蜗杆减速机的使用温度应控制在-40°C~40°C，当环境温度低于0°C时启动前应进行加热，使润滑油充分溶解或采用低凝固点的润滑油。

蜗轮减速机自锁功能的应用：

在蜗轮减速机的传动方式中，蜗轮传动具备其他齿轮传动所没有特性，即蜗杆可以轻易转动蜗轮，但蜗轮无法转动蜗杆。这是因为蜗轮蜗杆的结构和传动是通过摩擦实现的造成的。

蜗轮蜗杆传动方式具有的自锁止功能在机械应用很有用处，比如卷扬机，输送设备等等。然而也是因为蜗轮蜗杆的摩擦传动方式，也造成了蜗轮蜗杆的传动效率相对齿轮传动要低很多。

不是所有的蜗轮减速机都具有很好的自锁功能，蜗轮的自锁功能要达到一定的速比才能实现。这和导程角有关，即小速比的蜗轮减速机自锁功能就不那么理想。

蜗轮减速机通常均选用有色金属锡青铜做蜗轮，蜗杆则选用偏硬的不锈钢材料，这样可以提高工作效率。转动时有的却比较容易磨坏，这是什么缘故造成的呢？其实有机械设备装配方面的缘故，也有可能是润滑剂使用不当。

具体来说，有下列方面的缘故：

01、因为蜗轮蜗杆结构特征的特殊性，在蜗杆传动齿轮的转动方向和传输驱动力的蜗轮转动方向成直角，其两齿面齿合触碰的时候基本上完全是滚动触碰的产生。这类高滚动触碰，要求接触面高度吻合，一旦装配不善，或者零部件不配对，比较容易增加接触面摩擦力，因而快速磨坏。

02、针对传动小斜齿轮，立式安装时，比较容易造成润滑脂量严重不足，蜗轮减速机暂停转动时，电动机和减速器间传动齿轮油减少，传动齿轮失去应有的润滑油保护。重新启动，传动齿轮因为失去有效润滑油造成机械设备磨坏甚至设备报废。

03、蜗轮蜗杆、轴承材质容易磨坏。

04、维护管理。润滑脂选用不善或者需要更换。