蜗轮蜗杆减速机空载运行是一种动力传达，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩。在目前用于传递动力与运行中，蜗轮蜗杆减速机的应用范围包括：建筑机械、建材机械、水泥机械、橡胶机械、水利机械、石油机械等 。

减速机的温度在多少范围合适呢？

这个要根据客户的需要，通常是-11°- 35°。 因为一般都是厂房内的， 所以，不会特别低的。但是也有特别低或者特别高的， -35°至45°。上面说的是减速机工作的环境温度。如果发现轴承有大量的热量产生，这就需要注意蜗轮蜗杆减速机的使用情况。

传动比大，结构紧凑。蜗轮头数用Z1表示（一般Z1=1~4），蜗轮齿数用Z2表示。从传动比公式I=Z2/Z1可以看出，当Z1=1，即蜗杆为单头，蜗杆须转Z2转蜗轮才转一转，因而可得到很大传动比，一般在动力传动中，取传动比I=10-80；在分度机构中，可达1000。这样大的传动比如用齿轮传动，则需要采取多级传动才行，所以蜗杆传动结构紧凑，体积小、重量轻。

传动平稳，无噪音。因为蜗杆齿是连续不间断的螺旋齿，它与蜗轮齿啮合时是连续不断的，蜗杆齿没有进入和退出啮合的过程，因此工作平稳，冲击、震动、噪音都比较小。

蜗轮减速机通常均选用有色金属锡青铜做蜗轮，蜗杆则选用偏硬的不锈钢材料，这样可以提高工作效率。转动时有的却比较容易磨坏，这是什么缘故造成的呢？其实有机械设备装配方面的缘故，也有可能是润滑剂使用不当。

具体来说，有下列方面的缘故：

01、因为蜗轮蜗杆结构特征的特殊性，在蜗杆传动齿轮的转动方向和传输驱动力的蜗轮转动方向成直角，其两齿面齿合触碰的时候基本上完全是滚动触碰的产生。这类高滚动触碰，要求接触面高度吻合，一旦装配不善，或者零部件不配对，比较容易增加接触面摩擦力，因而快速磨坏。

02、针对传动小斜齿轮，立式安装时，比较容易造成润滑脂量严重不足，蜗轮减速机暂停转动时，电动机和减速器间传动齿轮油减少，传动齿轮失去应有的润滑油保护。重新启动，传动齿轮因为失去有效润滑油造成机械设备磨坏甚至设备报废。

03、蜗轮蜗杆、轴承材质容易磨坏。

04、维护管理。润滑脂选用不善或者需要更换。

6、检查蜗轮蜗杆减速机温度

如果蜗轮蜗杆减速机通过过载运行，则电压在额定或不平衡状态下长时间运行，并且当由于通风不良而温度升高太高时，绝缘劣化并且寿命缩短。

如果蜗轮蜗杆减速机轴承过热且缺油，如果发现轴承附近的温升过高，应立即停止。轴承滚动体、滚道表面无裂纹、划痕或损坏，轴承间隙是否过度摇动，内圈是否在轴上旋转等。在任何上述现象的情况下，轴承必须在重新加工之前更新。

此外，应定期检查通风状态，以测量冷却空气的入口和出口温度。当温差过大时，由于灰尘等的附着，冷却空气量减少，因此应小心清洗或分解。