NMRV蜗轮蜗杆减速机基本性能：

1、扭矩：2.6N.m～1074 N.m。

2、RV减速机可正、反方向运转。

3、中心距有25、30、40、50、63、75、90、110、130共9种。

4、蜗杆转速小于或等于1400rpm;常规情况下我们取1400rpm计算。

5、单机速比有5、7.5、10、15、20、25、30、40、50、60、80、100共12种减速比。

6、功率：0.06KW、0.09KW、0.12KW、0.18KW、0.25KW、0.37KW、0.55KW、0.75KW、1.1KW、1.5KW、2.2KW、3.0 KW、4.0KW、5.5KW、7.5KW共14种数据。

二、NMRV蜗轮蜗杆减速机形式说明：

减速机的输入形式分为：孔输入、轴输入、延伸蜗杆轴型；

减速机输出型形式分为：孔输出、单向轴输出、双向轴输出。

3.浸油润滑

下置式蜗杆的轴承常浸在油中润滑。如前所述，此时油面一般不应高于轴承下面滚动体的中心。

减速器中当浸油齿轮的圆周速度太低难以飞醋形成油雾，或难以导入轴承，或难以使轴承浸油润滑时，可采用润滑脂润滑。润滑脂通常在装配时填入轴承室，其装填量一般不超过轴承室空间的1/3～1/2，以后每年添加1～2次。采用脂润滑时，一般应在轴承室内侧设置封油环或其他内部密封装置，以免油池中的油进入轴承室稀释润滑脂

7减速机动力源运转速度

根据在不同转速条件下对减速机的试验表明，随着减速机输入转速的增加，噪声也将增大。

8减速机箱体结构形式

试验研究表明，采用圆筒形箱体对减震有利，在其他条件相同的情况下，圆筒形箱体比其它类型箱体噪声级平均低5dB。对减速机箱体进行共振测试，找出共振位置，增加适当的筋条（板），可以提高箱体的刚度，减少箱体的振动，实现降噪。多级传动时要求瞬时传动比的变化尽量小，以保证传动平稳，冲击及振动小，噪声低。