NMRV蜗轮蜗杆减速机安装方法:
1、可按实际要求采用多种安装形式,六个面均能安装;
2、安装必须牢固、可靠;
3、原动机、减速机的工作机构之间须仔细对中,误差不得大于所用联轴器的许用补偿;
4、安装后用手转动,必须灵活、无卡滞现象。
NMRV减速机是采用蜗轮蜗杆摩擦传动实现减速的,和齿轮传动相比,为明显的缺点就是传动效率低、产生的热量多、磨损严重,因此,这种减速机并不适合用于大功率和长时间连续工作的场合。蜗轮蜗杆减速机在传动性能方面的限制,让很多用户望而却步,提高它的传动性能成为当务之急。那么怎样提高NMRV减速机的传动性能呢?
印刷机主要是采用了nmrv50减速机配套使用,由蜗轮蜗杆、轴、轴承的配合,通过各级齿轮转数输出、达到机械的精准度、传动速度快,有利于印刷套色,不容易走位,色差,不良纸张造成。印刷机如何选择配套的减速机。确认型号、参数、扭矩大小等。东莞台机减速机专注13年研发与设计,针对各种不同的使用需求生产制造、以客户为中心,提供解决方案。
制造原因及对策
1减速机内部齿轮误差影响
齿轮制造过程齿形误差、基节偏差、齿向误差和齿圈径向跳动误差是导致行星减速机传动噪声的主要误差。也是控制行星减速机传动效率的一个问题点。现以齿形误差与齿向误差做简单说明。
齿形误差小、齿面粗糙度小的齿轮,在相同试验条件下,其噪声比普通齿轮要小10dB。齿距误差小的齿轮,在相同试验条件下,其噪声级比普通齿轮要小6~12dB。但如果有齿距误差存在,负载对齿轮噪声的影响将会减少。
齿向误差将导致传动功率不是全齿宽传递,接触区转向齿的这端面或那个端面,因局部受力增大轮齿挠曲,导致噪声级提高。但在高负载时,齿变形可以部分弥补齿向误差。
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