7、管子、阀、附件和集合系统的试验，应符合有关规定。8、从容器到分配集管释放阀的管子和所有处理管系，应进行液压试。试验压力应为1.5倍设计压力，上述液压试验可在车间里进行。9、从分配集管释放阀至喷嘴的管子，在安装上船后，在进行压力为1.0MPa的密性试验和二氧化碳自由流通的试验。10、完工后，二氧化碳系统应进行功能试验，以检查二氧化碳施放机构动作是否正常。

二氧化碳灭火系统主要功能：船上灭火的主要途径：水灭火系统、自动喷水系统、CO2灭火、高倍泡沫灭火、甲板泡沫灭火系统、压力水雾灭火、卤代烃灭火、惰性气体灭火和其他灭火系统。CO2，灭火系统：包括高压灭火和低压灭火；主要对一切船上出现的火警和所能涉及到允许CO2，灭火的条件情况进行防火和灭火。系统主要适用的条件及范围：机舱内各处所。

二氧化碳灭火系统的分类：二氧化碳灭火系统分为高压和低压两种。高压二氧化碳灭火泵统的灭火剂是在常温下储存，其饱和蒸气压为5.8MPa，多用40L或80L高压钢瓶储存，每瓶充装量仅为25kg和50kg。因为二氧化碳的灭火浓度较高，一般在34%以上，对于大防护空间可能需要几百个瓶组，灭火设备占地面积太大，安装、管理也不方便，使高压二氧化碳灭火系统的使用受到限制；

适用范围：4、灭火器期满五年，以后每隔二年，其主要部件，如器头、筒体等应按标准进行水压试验，水压试验压力为25MPa，在水压试验的同时应测定残余变形率，其值不得大于6%。试验后应在灭火器筒体肩部打上试验年月和试验单位代号。5、经维修部门修复的灭火器，应有消防监督部门认可的标记，并注明维修单位名称和维修日期；具体可参阅维修手册。6、灭火器贮存温度：-10°C~ 45°C。