模切弹垫

弹垫分泡沫棉和橡胶条，由于橡胶条当前市场价格比泡沫棉高出2倍以上，虽然质量要比泡沫棉耐用，但应用不是很广泛，仅适用于圆压圆高速模切和产品不宜变动的企业。

2规格及种类

弹垫指标有硬度、规格、粘性、压变系数几项要求，硬度单位一般使用邵氏硬度，根据产品需求，常用在35-80度之间，宽度一般为：

普通9×300×380mm

12×300×380mm

高弹 8×300×380mm

9×300×380mm

另有各种规格进口、国产胶条尺寸为9*300*380mm、12*300*380mm 、7mm-15mm多种规格。

汽车吸音棉和隔音棉有什么区别

吸音棉和隔音棉都是bai隔音非常du好的装饰材料，那么，吸音棉zhi和隔音棉的区别有哪些?

吸音棉dao和隔音棉的区别

吸音棉是有消音作用的,就是说把声能转化为热能了。而隔音材料它确实是阻断了声音的传播,但容易引起声能反射。

好的吸音隔音材料,比如我们的目的主要是隔音,那么说白了就是要把噪音“消掉”。比如“梯度吸音棉”,它是一种层压阶梯密度的多孔材料,里边的孔是有连通性的,声音进去之后与材料孔壁发生摩擦,能量转化,终达到衰减声能的目的。

直接把隔音棉贴在玻璃墙上,选对材料的话应该是有一定效果的。没有效果情况有两种:一种是使用的材料本身没有效果,这个跟材质、结构都有关系的,你使用梯度吸音棉就会发现能产生效果;

另外一种情况,就是说隔音棉的正规安装方式,应该是填充在龙骨里边,然后用板封上。就是说这样安装才能把效果发挥到大化,直接贴的方式,如果用好的材料比如梯度吸音棉是能生效,当然隔音效果还是跟龙骨安装的方式有一定差别的。当然,还可以选用高阻隔声毡,这个材料它的隔音效果也是相当显著的。

相信大部分车友都知道车上的噪音有点大，大体上有风噪、机械噪音、发动机噪音、路噪、轮胎与路面摩擦产生的胎噪以及车体本身产生的共鸣噪音等。细说的话，发动机噪音来源与其自身转速，而路噪、胎噪、风噪等噪音则来源于底盘低频共振噪音、轮胎与地面摩擦以及风阻。共鸣噪音则来源于车体本身的声音折射与重叠形成的共鸣噪声。

所以，汽车隔音升级主要就是解决这些噪音。但汽车隔音并不是我们想的那么简单，随便贴几层隔音材料上去就可以的，因为汽车隔音是一个系统工程，所以要利用声学知识，通过减震、降噪、密封等三个步骤来完成隔音目的。