空压机的发展简史：1957年，喷油螺杆式空压机面世，才进一步改进了之前螺杆式空压机缺点，因此得到广泛的应用。 同期，阿特拉斯、英格索兰、寿力相继向***采购空压机配件，组装成为自主品牌的螺杆式空压机。1960年，瑞典阿特拉斯公司有名的DT4型短行程空气压缩机和ER8型低电耗空气压缩机问世。1960年法国辛麦恩(B. Zimmern)提出了单螺杆压缩机的构想，并获得专利权，1962 年试制出首台样机，70年代初期由法国标致汽车公司正式生产投放市场。

活塞式空压机工作原理：当在气缸内作往复运动的活塞向右移动时，气缸内活塞左腔的压力低于大气压力，吸气阀开启，外界空气吸入缸内，这个过程称为压缩过程。当缸内压力高于输出空气管道内压力后，排气阀打开。压缩空气送至输气管内，这个过程称为排气过程。活塞的往复运动是由电动机带动的曲柄滑块机构形成的。曲柄的旋转运动转换为滑动——活塞的往复运动。

往复式空压机的工作原理：每一台空压机都有气缸和活塞。压缩空气过程包括:吸入、压缩和压出三个过程。工作原理:利用往复运动的活塞与气缸壁面所构成的容积变化来进行工作的。空气的吸入和排出由吸气阀和排气阀来控制的。为什么要有余隙，余隙应该多大?1.压缩空气时，空气中可能有部分水蒸汽凝结下来，水不可压缩的，如果没有空隙对机器带来不良影响；2.留有余隙不会使活塞与气缸盖发生撞击；3.余隙内空气膨胀作用，能使吸气阀开关较稳定；4.为了装配和调节时的方便，也需要有余隙。