空压机的附属装置：1、滤风器:是过滤空气，双驱压缩机厂家，以阻止空气中的灰尘和杂质进入气缸。滤风器分两类:(1).干式滤风器:里面加充填物和过滤网。(2).油浴式滤风器:这类滤风器不但有滤网同时还有一定的油位。滤风器的结构主要由外壳和滤芯组成。4L-20/8型空压机使用的金属滤风器，其外壳由简体和封头组成，筒体内装有圆筒形滤芯，它是由多层波纹状金属网组成。其上涂有粘性油，一般60%的气缸油和40%的柴油混合而成。恩氏粘度为3.3~ I 3.7° E。滤风器应安装在室外进风管道上。它与空压机的距离以不超过10米，并处于清洁、干燥、通风良好的阴凉处为宜。滤风器的吸气口向下布置，免掉杂物。

8.填料装置:空压机工作时，活塞杆与气缸座之间要产生相对运动.因此必然留有一定的间隙。为防止压缩空气从此间隙外泄所以设置填料装置予以密封。还可防止润滑油被活塞杆带入气缸。L型空压机采用金属填料密封。包括密封圈、挡油圈和隔环、垫圈组成。密封圈用灰铸铁制成，用3个带斜口的瓣组成整圈。在它的外缘沟槽内放有拉力弹簧，将其紧箍在活塞杆上，起密封作用。当内圈磨损后，借助弹簧的力量，能自动向内箍紧，保证密封。密封圈靠近气缸。挡油圈内面开有环槽，可将活塞杆。上带来机油刮下来，以免带入气缸内，它装在紧靠机身的一侧。

空压机的发展简史：1931年，美国渥星顿公司( Morthington Corp) 制成该公司首台对置式空气压缩机，其后发展为今日的BDC对称平衡型空气和气体压缩机系列。1931年，美国渥星顿公司(Morthington Corp) 制成该公司首台对置式空气压缩机，其后发展为今日的BDC对称平衡型空气和气体压缩机系列。1934年，德国KsB公司的往复式气缸无油润滑空气压缩机制成。同年，德国的乌尔琛(Wuzen)机械制造和铸造工厂生产的首台往复式气缸无油润滑空气压缩机，采用石墨环作为往复密封元件的材料。

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