L型空压机曲轴:接受电动机以扭矩形式输入的动力，并把它转变为活塞的往复作用力以压缩空气而做功。材质为球墨铸铁，有一个曲拐其上并列装置两根连杆。其两端的主轴颈上各装有双列向心球面滚子轴承。轴的外伸端通过键与皮带轮相连。另一端装有传动齿轮油泵的小轴并经蜗轮蜗杆机构带动注油器。曲轴的两个臂上各用螺栓固定着一块平衡铁，以平衡旋转运动和往复运动时，不平衡质量产生的惯性力。街曲轴上钻有中心油孔，以便油泵排出的润滑油能通向各润滑部位。

润滑机构：1.作用:(1).减轻滑动部位的磨损，延长零件使用寿命；(2).减少摩擦功率，降低能耗；(3).润滑油有冷却作用，可导走摩擦热使零件工作温度不过高，保证滑动部分必要的运转间隙，防滑动部件咬死或烧死。2.空压机润滑方式的种类：(1).飞溅润滑:利用曲轴运动时，带动油池的油雾去润滑气缸或传动机构，这种方式简单，适用于无十字头的空压机上，大都是单动或小型空压机；(2).压力润滑:应用广泛.目前使用的润滑方式为压力润滑。

L型空压机采用单独的注油器向缸内压油润滑，在气缸的注油孔处，一般都装有逆止阀，双驱压缩机厂家，以防油管破l裂时发生气缸内压气反冲，并便于空压机在不停机时更换注油器。对润滑油的要求：(1).在高温条件下能维持一定的粘度，以便保持一定的油膜强度；(2).有足够高的闪点温度，防止偶然产生火花引起润滑油的燃烧，闪点温度不得低于215°C；(3).要有良好的抗l氧化稳定性，以降低在高温下氧化的速度，使胶质和积碳减少到至低的限度。

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