输气管道末段终点配气站的进站压力比前面各站间管段终点的低，同时，要求管道末段又具有一定的储气能力。因此，在输气管道沿线布置压缩机时，工艺计算必须从末端开始，先决定其长度和管径，然后再进行其他各中间管段的计算。

确定每个压气站在其设计流量下的压比，根据经验，压气站的设计压比不宜太高，否则会导致管道全线得压缩机功率增大，同时管道的输气能耗及输气成本增大。根据设计规范规定当采用离心式压缩机增压输送时，站压比宜为1.2~1.5。此外，在没有特殊要求得情况下，管线全线所有压气站的设计压比通常取同一个值。管道输油是将原l油(或油品)加压、加热通过输油管道由某地(一般是油田)输送至另一地(一般是炼厂、码头等)。

长距离输油管道的构成：输油站：首站:接收油田集输联合站、炼油厂或港口油轮等处的来油，经计量、加压、加热、储有。中间站:增压、升温。辅助功能有:收/发清管器、分输、注入等。末站:接收、储存、转运、计量等。

线路与辅助设施：线路管道本身， 沿线阀室，通过河流、山谷等障碍的穿(跨)越构筑物等。辅助设施包括通讯。监控、阴极保护、清管器收发及沿线工作人员生活设施等。

目前国内各种管材的使用现状是：

1.1 PVC管：PVC管是高纯水中使用尤为广泛的管道材料，由于PVC管采用承插粘接，故对管外径公差要求较为严格，它的另一个弱点是不能耐臭氧(O3)和高温，使用时要引起足够的注意。

1.2 PP管：PP管尽管在常温下各种杂质溶出量较低，亦能耐一定的温度，但随温度的上升，Nar、SO2 溶出量成倍增加。国内尚无可用于纯水的PP管，许多引进项目中采用国外的PP管。

长输管道系统：从矿场附近的输气首站或L .NG终端开始，到终点配气站或城市门站为止。长输管道的特点：长距离
干线输气管管径大，压力高，距离长，年输气量高达数百亿立方米，是一个复杂的工程系统，也是一个***经营的企业。长输管道系统的组成:1)线路；2)输气站：首站、中间站、末站集气点、分输点、中间阀室、截断阀、除尘设施、阴极保护设施、清管设施、通信与自控设施、储气设施。它们之间的主要区别在于后者加入2%的钼，从而在技术性能上比前者优越，特别对非氧化性酸和热的有机酸、氯化物的耐腐蚀性比单纯的铬、镍不锈钢要好得多，抗孔蚀能力也会大大增强。