(1)公交智能报站功能:
等车的乘客可以直观清晰地知道等车到达的车站以及到达车站需要多长时间,极大地方便了人们的生活,缓解了人们在等车过程中的情绪。同时,候车乘客可以根据预测时间合理安排自己的候车计划,智能候车亭,做出更优的选择。
(2)多媒体发布功能:
电子站牌的LeD显示屏可用于发布各种公共信息,
(3)无线网络覆盖和计费功能:
智能公交候车亭配有通用串行总线充电插头和各种充电接口,方便移动电子设备(如手机和平板电脑)的紧急充电。随着智能手机的普及,公交候车亭,免费WIFI已经成为许多市民的新需求。在智能公交候车亭中增加WIFI将使乘客在候车时接入WIFI,提高候车时碎片时间的利用效率,缓解乘客候车时的情绪,公交站候车亭,缩短公交车与乘客之间的情感距离。
立柱多采用不锈钢板材压制或不锈钢管、镀锌钢管,还有的是矩形管立柱,采用不锈钢材料制作的候车亭较易清理,而采用镀锌钢管制作的候车亭色彩则较为美观、多样。由于立柱是承载着整个候车亭的重量,所以,这就要求立柱的管壁厚度要达到3mm。立柱下面连接的是地脚板,地脚板是为了固定立柱的,所以立柱与地脚板连接的焊缝一定要非常坚固,少要达到6mm高。仅仅焊接还是不够的,地脚板与立柱四周还要分别使用三角钢板加固,以保证立柱的坚固。
在公交候车亭投入使用的过程中,必须考虑其承载能力。它必须承载天花板、灯箱和其他组件。因此,必须考虑这些简单设备的重量,这一点非常重要。在承载过程中,影响候车亭承载的因素很多。例如,平顶山候车亭,在相同的条件下,一些立柱的材料自然会选择得更好。其承载效果相对较好,也应选择整个立柱的厚度。在相同的材料下,较粗的立柱具有较强的承载能力。
公共汽车候车亭必须在设计过程中投入使用。在这样一个环节中,它要求具有安装的特点,必须便于安装,并且必须基于这一概念进行设计。相对来说,这个装置基本上很重,而且总感觉很重。在安装过程中,必须花大力气不断调整。如果立柱本身更容易安装,它可以节省很多努力,并减少许多其他不安全因素。
设计中还必须考虑外观。这也是公交候车亭的重要展示图像。外观将直接影响其显示效果。作为公共交通系统的公共展示部分,外观必须在基础设施设计过程中加以考虑。外观也会影响城市的整体形象。因此,候车亭的外观设计是一个不可忽视的重要环节。
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