中途站应尽量设在公共交通线路沿途所经过的各主要客流集散点。在路段上设置停靠站时，上下行对称的站点宜在道路平面上错开，即叉位设站。其错开距离不小于50m。主干道上，快车道上宽度大于或等于22m，也可不错开。在交叉路口附近设置中途站时，公交候车亭，一般设在交叉口50m以外处。大城市车辆较多的主干道上，宜设于100m以外处。

公交候车亭的顶棚几种材质相比较

一般来说，普遍的公交候车亭屋顶原材料可分成下列几类种类:镀锌板、耐力板、电脑上经久耐用板、不锈钢板材和一部分仿古式公交候车亭应用的仿古瓷砖等。总体来说，公共汽车候车亭装有不锈钢板屋顶，201不锈钢板材和304不锈钢板材是二种普遍的不锈钢板材。客运车站口现浇板具备耐热、高耐磨、使用性能和优良的生产加工特性。一些公共汽车候车亭也应用挡阳板做为吊顶天花板。这种控制面板的特性是轻巧，候车亭设计，遮挡紫外线和冲击性。由这种原材料做成的吊顶天花板更合适比较严重曝露在紫外光下的沿海地区，并能具有避免紫外光的***。仿古瓷砖做成的吊顶天花板有非常大的局限，只有用在仿古式设计风格的公共汽车候车亭。仿古瓷砖因为其各种形状和外型及其环境保护，公交站候车亭，也很受消费者热烈欢迎。有的人挑选镀锌板做为公交候车亭的屋顶，那麼镀锌板原材料的特性是啥？它的特性是耐蚀性强，坚固耐用，使用期长。由这类原材料做成的公共汽车候车亭的屋顶更合适拆换周期时间较长的大城市或地域。电脑上经久耐用板也是公交候车亭常见的屋顶原材料，具备生产加工非常容易、透光度能好的特性。殊不知，聚碳酸防火板非常容易遭受温度差的危害，而且防火板的表层粘合力强，从清理和环境卫生的视角看来，这很有可能不易清理。

公交候车亭是每个城市必不可少的基本交通设施，也是市民等车的地方。因此，公交候车亭的设计必须具有一定的人性化因素。这应该如何考虑？

首先，设计必须遵循当地的城市环境和景观特点，能够融入城市景观，成为城市形象不可或缺的一部分，这是候车亭设计的核心要素。

其次，候车亭，它应该配备人性化的设施，如屋顶，可以为乘客提供庇护，座位，可以给年轻和年老的乘客一个休息的地方。许多城市的公交候车亭发现许多地方在这方面并不。在为顾客提供候车亭设计方案时，建议顾客增加人性化功能，真正为公众考虑。

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