钣金加工零件种类可分为三种：

第①：具有气动力外形的零件：包括飞机机身、机翼、尾翼和进气道的蒙皮，弹身、舵面的蒙皮，火箭发动机的燃烧室和喷管等。

第二、骨架零件:包括纵向、横向和斜向构件

,如梁、桁条、隔框、翼肋等。

第三、内装零件：包括燃料、操纵、通信等系统以及生活服务设施中的各种钣金加工件，如油箱、各种导管、支架、座椅等。

钣金加工零件的基本要求：

具有气动力外形的零件有准确、光滑、流线的曲面形状；钣金加工在现代工业加工中应用普遍，这其中钣金件设计是非常重要的一个环节，机械工程师必须对钣金件的设计非常熟练，而且懂得其中的技巧，不仅要满足钣金产品功能与外观方面的要求，而且还要方便模具制作，而且成本低。骨架零件能以很小的自重保有很高的结构效率；所有钣金加工零件在规定的使用和贮存期限内具有要求的强度、刚度以及防疲劳、防腐蚀和耐热等物理化学性能。钣金加工零件不但形状复杂，而且需要使用多种比强度高和耐热、防腐蚀材料。在各种材料中，用量很大的是硬铝、超硬铝和防锈铝合金。铬-镍-钛不锈钢在火箭发动机中用量很大。钛合金不但比强度高，而且耐热、防腐蚀性能好，在钣金加工零件用料中所占的比例在不断增加，主要用于制造蒙皮、隔框和气瓶等零件。

钣金加工中的翻边孔是什么工艺？

一、翻边孔加工

在电子机械钣金件加工过程中，翻边孔加工是指沿着内孔周边将钣金件依据一定标准翻成侧立凸缘的加工活动。现阶段常用的翻孔冲压加工方式分为两种类型：一种是无预孔翻空，而另一种是有预孔翻孔。

二、有预孔的翻孔

预先确定孔的位置可以避免后期加工期间出现误差，冲孔时要注意对周边材料的保护，针对翻孔现象要加强控制，保持所加工材料表面的光滑程度。如果发现在加工期间钣金材料表面出现凹陷，则要采取修复技术做出处理。生产任务量大时，要对加工过程进行调控，以免任务堆积造成加工所用设备损坏。13、车削细长工件时，为保证操作安全和加工质量，应采用跟刀架或中心架，超出车床范围的加工部分，应设置移动式防护罩和安全标志。

三、无预孔的翻孔

钣金加工需要对边缘部分的光滑程度进行控制，发现不整齐的现象要在合理尺寸内加强调控，确保所加工材料的质量，生产过程中采用自动化技术进行管理控制，如果出现不合理现象，通过系统调试能够将误差参数***正常。整体流程的控制将用户使用需求放在首要位置，控制成本与周期的同时不可以对产品的终质量造成影响。要特别注意钣金切割等加工工序的角度控制方法。其能够节省材料，因为在进行切割加工时，都是用电脑编程设置的，所以设备能够将不同形状的加工件进行材料套裁，并不会有多余浪费的情况，能够增加材料的利用率，减少材料成本。

四、变薄翻孔

根据钣金材料的薄厚程度来控制切割工艺，选择适合的方法来进行，达到切割标准同时不会对材料规格造成影响，具体的设定方法要结合加工能力进行。钣金件螺钉在进行连接时，为了确保连接牢固，要尽量使得螺钉孔翻孔的实际凸缘高度超过2mm，而当板料厚度相对较小，且常规性翻孔凸缘无法满足既定要度要求时，只能使用变薄翻孔形式。如果发现在加工期间钣金材料表面出现凹陷，则要采取修复技术做出处理。

钣金加工工艺的常见问题

1、门板类，一般是利用长边包短边的加工方式，然后在相应角落处开工艺孔，工艺孔的大小一般由板厚而定，板厚增大时，工艺孔的大小也要相应增大，否则折弯时会产生棱角。

2、焊接件，一般是利用冶具，孔或凸包来***焊接，可减少***时所浪费的工时，保证尺寸，提高工作效率，减少成本，在一些比较难***的焊接时，一般使用凸包或孔***。

3、电镀件，因电镀液对料件有腐蚀作用，所以一般要在电镀件的角落处，增加工艺孔，方便电镀及时排出，确保质量，

4、对于一些较大钣金件来说，对材料又会造成一定的浪费时，我们要考虑将其折成几个子件分开加工，然后再将其焊在一起，即保证了质量，又减少了对材料的浪费，节约了成本。