在汽车和其他工业方面，操纵peek树脂杰出的耐摩擦机能和机械机能，可以作为金属不锈钢和钛的替代品用于制造发动机内罩、汽车轴承、垫片、密封件、聚散器齿环等各类零部件，别的也可用在汽车的传动、刹车和空调系统中。今朝波音飞机、amd、尼桑、nec、夏普、克莱斯勒、通用、奥迪、空中客车公司已开端大年夜量利用这类材料；在涂料方面，将peek树脂的邃密粉末涂料覆盖在金属概况，可以获得具有绝缘性好、耐腐蚀性强、耐热、耐水的金属pee体涂装成品，遍及利用于化工防腐蚀、家用电器、电子、机械等范畴。(2)汽车制造：聚醚醚酮PEEK一直成功地用于汽车制造业，由于它具有良好耐摩擦性能，可以替代金属(包括不锈钢、钛)制造发动机内罩、汽车轴承、密封件和刹车片等。别的，peek树脂还可用于制造液体色谱阐发仪用填充柱和连接用的超细管。

模具温度

由于 PEEK 是结晶性树脂，因此使其充分结晶可以提高其性能。polyetheretherketone耐高温性——聚醚醚酮PEEK具有较高的玻璃化转变温度(Tg=143℃)和熔点(Tm=334℃)，其负载热变形温度高达316℃，瞬时使用温度可达300℃。一般模温在 160℃以上时，就可以充分结晶，即使不热处理也能得到很好的成型品，如果因为模具结果所限模温无法提高时，可在 200℃以上热处理一小时，也能使结晶完全，从而使机械强度和耐***性等提高。

模具温度

由于 PEEK 是结晶性树脂，因此使其充分结晶可以提高其性能。peek树脂不但耐热性比其他耐高温塑料优良，并且具有高强度、高模量、高断裂韧性和良好的尺寸不变性。一般模温在 160℃以上时，就可以充分结晶，即使不热处理也能得到很好的成型品，如果因为模具结果所限模温无法提高时，可在 200℃以上热处理一小时，也能使结晶完全，从而使机械强度和耐***性等提高。

聚醚醚酮纤维是指分子主链含亚醚醚酮链节的热塑性纤维，具有高度结晶性。有单丝和复丝，拉伸强度400～700MPa，伸长率20%～40%，模量3～6GPa，LOI值35，熔点334～343℃，长期使用温度250℃，复丝的制法采用普通熔纺法，单丝采用类似尼龙鬃丝的方法。热膨胀系数小，随着温度的变化（可由环境温度的变化或运转过程中摩擦生热引起），PEEK零件的尺寸变化很小。复丝用途是与涤纶、玻璃纤维和碳纤维混织，作复合材料的增强剂，单丝主要用作滤材、造纸布和复合材料等。

PEEK，

未填充的PEEK是一种无压力的通用级，提供耐蒸汽和耐磨性。它提供所有PEEK等级的伸长率和韧性。它是理想的仪器组件美观是一个关注。它也非常适用于延展性和惰性很重要的密封部件。

PEEK，30%玻璃纤维增强

玻璃纤维的添加大大降低了膨胀率，增加了PEEK的弯曲模量。该等级对于需要更大强度，刚度或稳定性的结构应用特别好 - 特别是在高于300oF的温度下。